Příloha č. 1 k usnesení Rady HMP č. 2103 ze dne 3. 12. 2002

Vyjádření hl. m. Prahy k “Oznámení” podle přílohy č. 3 zákonu 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí pro záměr “Rozšíření parkoviště P + R Radlická II”

Z hlediska urbanistické koncepce hlavní město Praha konstatuje, že realizace záměru na dočasné rozšíření P+R na místě stávajícího parkoviště je z funkčního hlediska možná. V současné době se projednává US Radlice- Jinonice, součástí řešeného území je i předmětný pozemek. Po svém projednání bude jmenovaná urbanistická studie sloužit jako podklad pro změnu územního plánu, která ale nepočítá do budoucna s umístěním P+R v navrhované poloze.

Z dopravního hlediska hlavní město Praha nemá k předloženému oznámení zásadní připomínky. Záměr se týká rozšíření stávajícího záchytného parkoviště systému P + R u stanice metra Radlická,  které má kapacitu 37 parkovacích míst, o 126 nových stání. Parkoviště bude zřízeno jako dočasné s předpokládaným ukončením provozu koncem roku 2007.

Z hlediska ochrany přírody a krajiny bez připomínek.

Hlediska městské zeleně nemá hlavní město Praha zásadní připomínky. 

Z hlediska ochrany zemědělské půdy neznamená uvedený záměr žádný negativní vliv. Lokalita se nachází uvnitř současně zastavěného území, v současné době je zatravněna a osázena keři, je využívána jako zeleň. V evidenci katastru nemovitostí jsou pozemky evidovány jako ostatní plocha a nejsou součástí zemědělského půdního fondu.

V platném ÚPn hlavního města Prahy je toto území označeno jako smíšené území městského typu SVM. Předložený záměr je navržen jako stavba dočasná do r. 2007, poté by stejně došlo k zastavění pozemků. 

Z akustického hlediska nemá hlavní město Praha zásadní připomínky.

Z hlediska ochrany ovzduší se v oznámení konstatuje, že parkoviště je navrženo do oblasti, ve které nejsou překračovány imisní limity průměrných ročních koncentrací, ani krátkodobých maximálních koncentrací znečišťujících látek.

Provoz parkoviště nezpůsobí ve svém okolí  překračování imisních limitů a přispěje minimálním nárůstem emisí ke znečištění ovzduší pouze ve svém nejbližším okolí  a v těsné blízkosti příjezdové komunikace- ulice Radlická.

Nejbližší bytová zástavba se nachází ve vzdálenosti cca 100 m, mimo dosahu přímých vlivů parkoviště. V okolí se nenacházejí žádná  další  místa vyžadující hygienickou ochranu.

Z těchto důvodů lze v dané etapě   s pokračováním projektové přípravy výstavby parkoviště P+R souhlasit. 

Z hlediska nakládání s odpady je kapitola zpracována uspokojivě, uvádí výčet odpadů které budou vznikat jak v průběhu stavby, tak při provozu zařízení. U některých druhů uvádí i odhad množství odvozený z produkce stávajícího parkoviště. Klade důraz na využívání či recyklaci v dostatečné míře, řeší i případnou kontaminaci půdy úniky ropných látek z vozidel. 

Z geologického a inženýrskogeologického hlediska hlavní město Praha konstatuje, že předložená dokumentace je zpracována v dostatečném rozsahu a lze ji plně akceptovat. Z hlediska surovinových zdrojů nejsou v území registrována žádná ložiska nerostných surovin, dobývací prostory ani chráněná ložisková území. Navrhovaná výstavba nevyvolá podstatné změny v hydrologickém režimu, stavbou nebudou vyvolány změny ve stabilitních poměrech lokality.  

Z hlediska zásobování vodou není v době výstavby dočasného parkoviště uvažován trvalý odběr vody, bude pouze nahodilý v závislosti na okamžité potřebě a uvažuje se o použití balené vody. Při provozování parkoviště P+R Radlická II byla bilance pitné vody stanovena odhadem na 40 l denně. Projekt nepočítá s napojením parkoviště na veřejný vodovod ani kanalizaci. Navržené řešení zásobování vodou negativně neovlivňuje životní prostředí a není v rozporu se schváleným ÚPn hl. m. Prahy.

Z hlediska odkanalizování hlavní město Praha konstatuje, že vzhledem k charakteru stavby se nepředpokládá budování nové splaškové kanalizace ani vodovodu. Pro obsluhu a ostrahu celého parkoviště u vjezdů a výjezdů  bude využito stávající technické zázemí parkoviště. Odpadní vody, cca 40 l/den, budou svedeny do stávajících odpadů. Území náleží do povodí Radlického potoka. 

Povrch parkoviště bude z vegetačních dílců, komunikace budou s pevným povrchem. V předložené dokumentaci se předpokládá vsakování dešťových vod do terénu. Vzhledem k tomu, že parkoviště bude sloužit pouze pro osobní vozidla nepředpokládá se znečištění podzemních vod. Pro mimořádný případ úniku ropných látek bude tato situace řešena jako havárie a  kontaminovaná zemina bude neprodleně  odstraněna. V dokumentaci není doložena bilance čistých dešťových vod a jejich zvýšení navrženou výstavbou. Čisté dešťové vody lze buď využívat místně např. k zalévání, nebo je zasakovat, případně využívat navržené místní  retence tak, aby byl vsak rovnoměrný a nedocházelo  k dočasnému zaplavování ploch parkoviště po dešti. V dokumentaci nejsou tyto možnosti vyhodnoceny ani není proveden průkaz, zda je toto řešení možné či nikoliv. Při realizaci staveb je nutné respektovat a realizovat navržená ochranná opatření (před zaústěním dešťových vod z ploch kde může dojít k jejich kontaminaci považujeme za vhodné využití odlučovačů ropných látek tak, aby vody byly předčištěny na hodnoty odpovídající kanalizačnímu řádu hl. města Prahy).

Z hlediska zásobování teplem bez připomínek.

Z hlediska zásobování zemním plynem bez připomínek. Kapacita distribučních plynovodních sítí v přilehlém okolí je dostatečná pro zásobování řešeného území jak pro vytápění, tak i pro ohřev TUV. Návrh není v rozporu se schváleným ÚPn hl. m. Prahy.

Z hlediska zásobování elektrickou energií bez připomínek, záměr není v rozporu s  platným ÚPn hl. m. Prahy. 											

Z hlediska telekomunikací bez připomínek. Záměr není v rozporu s platným Územním plánem hl. m. Prahy

Hlavní město Praha souhlasí se závěry zpracovatele “oznámení”, že pro záměr, tak jak byl předložen, není třeba dalšího posouzení podle zákona č. 100/2001 Sb. s tím, že výše uvedené připomínky budou respektovány v následujících stupních projektové dokumentace stavby.