Petr Hulinský
„Takže dotazy.“
Šprunková, Blesk
„Mě by zajímalo, jaká je ta respektovanost zejména
v těch dalších zónách, nejenom modrých, a co to znamená lepší rozvrstvení zóny? Kam ty auta by měly
ještě přijít?“
Radovan Šteiner
„Ta respektovanost v tuto chvíli není úplně
vyhodnocena, já Vám neumím dát úplně přesné procento, bude to k dispozici
řekněme do měsíce. Nicméně ta respektovanost plyne právě z těch vyšších
tržeb nebo to tvrzení, které jsem řekl, tzn., že respektovanost byla vyšší, než
v roce 2001 je jednoznačné z toho, že došlo k vyššímu,
k výrazně vyššímu plnění na straně tržeb. Ale přesně čísla zhruba do toho
měsíce bych měl být schopen Vám předložit. A na téma toho lepšího tedy
rozvrstvení – samozřejmě uvažujeme o tom, že by v některých částech tam,
kde to ty rezidenty nijak nepoškodí nebo kde i v současné době
registrujeme řekněme nižší zájem
rezidentů než kapacita té modré zóny, takže by mohla být část tedy vyhrazena
nebo přičleněna k těm dvěma návštěvnickým zónám a současně ještě uvažujeme
o některých komunikacích, které v tuto chvíli není možné využívat, že by
tedy byly pro ty účely, že by byly zařazeny do zóny placeného stání. To je myslím asi obecná odpověď, opravdu
není to v tak konkrétní podobě, abych uměl v tuto chvíli říci
v té a té ulici se může změnit to a to. Je to opravdu v tom horizontu
do konce letošního roku, čili spíš to jsou nějaké řekněme směry uvažování,
kterými se řídíme právě na teritoriu té pravobřežní zóny. V těch ostatních
zónách samozřejmě může být systém …“.
/dodatečná
otázka bez mikrofonu/
Radovan Šteiner
„Tak,
já myslím, že nikoliv. Zatím jediný, kdo se dostal řekněme dál než do úvah typu
chtěli bychom. To je právě městská část Praha 1, která dokonce už před několika
lety provedla výběrové řízení. Vybrala provozovatele té levobřežní zóny. Já mám
příští týden, pardon, ten další týden jednání na dopravní komisi městské části
Praha 1, kde právě na toto téma chceme hovořit. Nicméně oni sami přišli
s tím, že horizont vidí jednoznačně až od 1.1.2004, čili rozhodně je možné
říci, že i ti, kteří jsou nejdál, řekněme v tom procesu, sami navrhují 1.
leden příštího roku. Tím nechci říkat, že to datum je definitivní, ale že
rozhodně nebude jaksi bližší než tedy první leden. A ostatní městské části,
přiznám se , že v tuto chvíli jsou spíše v oblasti úvah a
v oblasti řekněme definování, které konkrétně ulice, které tedy části
jejich teritoria by měly být do režimu řekněme zpřísněného parkování
zakomponovány a které nikoliv. Takže tam si myslím, že ten horizont bude
v nejlepším případě v průběhu roku 2004, možná, že třeba začátek roku
2005. A rozhodně asi poslední teze, k tomu. Rozhodně chceme nastavit
pravidla, která by byla jednotná pro všechny městské části a i jakési řekněme
technologické požadavky, které by byly obdobné a kompatibilní, aby nedošlo
k tomu, že já ještě uvádím takový ten řekněme až absurdní případ, kdy na
jedné straně Vinohradské ulice by platil systém určité technologie a na druhé
straně Vinohradské ulice systém odlišný, protože prostě jedna městská část nebo
městská část Praha 2 by zavedla prostě systém, který by nebyl kompatibilním
s tím, co zavede městská část Praha 3. Čili chceme dát maximální prostor
městským částem k uplatnění jejich návrhů z hlediska řekněme toho
teritoriální, ale z hlediska toho technologického a organizačního. Určitě
hlavní role bude na městě na Magistrátu tedy.“
Petr Hulinský
„Dobře,
děkuji. Ještě nějaké dotazy? Prosím!“
„Jenom v souvislosti s tím, že městská
policie teda nějakým způsobem donutila k platbám ty řidiče především asi
v té návštěvnické zóně, počítá se s tím, že by se posilovala městská
policie právě v souvislosti s tím rozšiřováním zón na Praze 3, Praze
7 nebo Praze 2? Že by se rozšiřovaly počty lidí, kteří by se specializovali na
jednom vlastně … na dopravní problematiku?“
Radovan Šteiner
„Musím přiznat, není to můj resort, tedy nejsem o tom
úplně informován. Vím od pana náměstka Blažka, že v obecné rovině se
uvažuje a bude navrhovat v rámci i rozpočtu i na rok 2004 posílení stavu
městské policie, ale asi nelze říci, že by to bylo pouze za účelem dozoru
v zóně placeného stání. Nicméně určitě platí tvrzení, že by se městská
policie měla více věnovat záležitostem spojeným s dopravou, ať je to
například dozor nad zónou nebo to, co proběhlo minulý týden velmi úspěšně a co
městské části více a více požadují, to je dohled i nad parkováním na sídlištích
z hlediska umožnění průjezdu např. hasičské technice atd. Čili ano,
nepochybně dojde k posílení městské policie za účelem řekněme vyšších
výkonů v oblasti dopravy, ale nechtěl bych úplně definovat, že to bude
pouze dohled nad zónou placeného stání, to určitě ne.
Petr Hulinský
„Dobře,
další dotazy. Pakliže ne…“
Radovan Šteiner
„Já bych ještě ten druhý materiál… si dovolil vám
okomentovat. Dnes jsem předložil radě hl. města k projednání návrh na vstup
hlavního města Prahy do sdružení AIRPORT REAGENTS CONFERENCE, což je ARC, ve
zkratce, což je asociace regionálních a místních samospráv, které mají na svém
území nebo v jeho blízkosti mezinárodní letiště. Asociace funguje zhruba už
deset let, v současné době má 27 členů z řad evropských velkoměst, nechci říkat
pouze hlavních měst, protože ne ve všech případech jsou to hlavní města, ale
řekněme velkoměst. Zahrnuje 30 hlavních mezinárodních letišť na území
evropského kontinentu, která odbaví ročně více než 350 milionů cestujících.
Rada poměrně obsáhle diskutovala nad tím návrhem, i z toho důvodu, že členství
je zpoplatněno poplatkem ve výši 1500 EURO ročně, částka řekněme nikoliv
nepřijatelná pro HMP, ale řekněme dostatečně vysoká na to, aby ta diskuse v
radě proběhla. Čili po diskusi rada konstatovala, že členství v takové
organizaci není jenom záležitostí nějakého formálního zastoupení nebo
formálního zápisu v nějakém seznamu hlavních měst, ale že tato organizace,
která má sídlo v jihovýchodní Anglii a pobočku v Bruselu při institucích
Evropské unie, pracuje ve čtyřech pracovních skupinách: životní prostředí,
doprava a dostupnost, obchod a zaměstnanost a bezpečnost, takže máme zájem… Tedy rada se shodla na tom, že
máme zájem jako Praha diskutovat o zkušenostech jednotlivých měst, nebo krajů
západní a středovýchodní Evropy s jejich partnery z řad jednotlivých správ
letišť, z řad jednotlivých provozovatelů letištních terminálů, určitě zajímavá
tato konzultace, nebo tyto informace budou ve slavné diskusi na téma metro či
železniční spojení – letiště, tam určitě chceme získat nezávislý expertní
posudek asociace, jak v jednotlivých městech je tato problematika řešena.
Určitě je zajímavá záležitost dopadu letišť na životní prostředí včetně hluku,
hlukové zátěže a samozřejmě zajímavá je i ta otázka financování ze strany
státu, protože ve většině evropských zemí tyto letištní správy jsou státními
podniky a nakolik tedy kraje a města mohou profitovat i třeba finančně ať už
přímo nebo nepřímo z přítomnosti významných mezinárodních letišť na svém území.
Takže po diskusi o obsahu členství a o výši členského příspěvku rada souhlasila
se vstupem HMP do té organizace ARC a uložila mi předložit návrh na schválení
tohoto vstupu zastupitelstvu HMP, v červnu, čili v červnu by mělo být
rozhodnuto o tom, zda se stane Praha členem této evropské asociace.
Petr Hulinský
„Dobře,
děkuji za poměrně dobrý úvod. Jsou nějaké dotazy k tomuto materiálu? Nejsou. Takže
bych nyní dal slovo panu radnímu Klegovi ohledně materiálu, který byl
bezpochyby diskutován delší dobu, a to je postup přípravy rekonstrukce bývalé
usedlosti Ladronka. Takže, pane radní, máte slovo.“
Pavel
Klega, radní
„Já
děkuji, dobrý den, dámy a pánové. Rada dnes schválila nové přepracované funkční
využití barokní usedlosti Ladronka. A to na základě několika základních
požadavků, které zejména byly, že objekt bude přizpůsoben potřebám, požadavkům
návštěvníků nového areálu volného času na Břevnovské pláni. Za druhé bude
redukován objem rekonstrukce tak, jak byl dříve naplánován, včetně standartu
vybavení, při respektování požadavků památkové ochrany samozřejmě objektu. S
cílem snížit investiční náklady na přijatelnou, pro tuto dobu, pro město přijatelnou
mez. Zároveň rada schválila dnes i podíl HMP na celkových nákladech na
rekonstrukci Ladronky, ve vztahu podílu městské části Praha 6. Praha 6 se na
celkových v tuto chvíli rozpočtových nákladech bude podílet částkou do 20
milionů korun a HMP částkou do 33,7 milionů korun, z čehož vyplývá, že v tuto
chvíli rozpočtové náklady na rekonstrukci jsou odhadovány v celkové částce na
53,7 milionů korun. Je to redukce oproti původnímu plánu, tak jak byla loni
soutěž a záměr loni zrušen, po povodních, tak původní rozpočet byl kolem 80
milionů korun.“
Petr Hulinský
„Dobře,
otevírám diskusi, dotazy. Pakliže nejsou, tak bych nyní dal slovo paní radní
Halové, která měla poměrně zásadní materiál – vyhlášení výběrového řízení na
přidělení finanční dotace v oblasti předcházení sociálnímu vyloučení v romských
komunitách a odstraňování důsledků za rok 2003. Paní radní má slovo.“
„Dobrý den, vážené dámy a vážení pánové. Rada dnes
schválila vyhlášení výběrového řízení na přidělení finanční dotace. Tato
finanční dotace byla přidělena na základě usnesení vlády ČR z 12. března 2003 a
jedná se o finanční prostředky ze státního rozpočtu ve výši 4,5 milionu korun.
Tyto prostředky jsou určeny jako podpora směřující proti sociálnímu vyloučení
romské komunity. Jedná se o dva programy: jeden program je zaměření na
poradenství, právní, psychologické a zdravotní služby v romské komunitě v
důsledku sociálního vyloučení na území hlavního města Prahy. Cílem tohoto
programu je podpora základního poradenství přímo v terénu ve vybraných romských
lokalitách. Přímá intervence v terénu s následnou péčí, psychologická, právní a
zdravotnická osvěta, monitoring sociálně vyloučených rodin a zprostředkování
komplexní sociální pomoci. Druhý program je zaměření na předcházení sociálního
vyloučení v romských komunitách a odstraňování jeho důsledku, vzdělávání
dospělých Rómů, pro řešení objektivních i subjektivních podmínek, sociální
existence této národnostní menšiny na území HMP. Cílem tohoto programu je
podpora komunitní práce v sociálně znevýhodňujícím prostředí terénních
sociálních pracovníků, vzdělávací programy pro dospělé Romy, sociální oblasti
práce v romské komunitě na zprostředkování kontaktů mezi komunitou a
institucemi státní správy, samosprávy i dalších organizací. Přispět tím k
rozvíjení komunitní práce se zapojením co nejvíce lidí žijících v romské
komunitě, s cílem zvýšení jejich schopnosti v řízení si svého života. Tyto
granty jsou určeny občanským sdružením a organizacím zabývajícím se
vzdělávacími komunitními a zaměstnaneckými programy pro Rómy na území HMP. Do
tohoto grantového řízení nemohou být zařazeny projekty na investiční náklady a
činnost kulturního charakteru.“
Mgr. Petr Hulinský
„Dobře,
děkuji, jsou nějaké dotazy? Pakliže ne, tak já bych ještě vám rád sdělil, k
jednomu materiálu, a to, že rada dneska souhlasila s návrhem na udělení Cen
hlavního města Prahy příslušníkům složek Záchranného bezpečnostního systému,
máte to jako součást tiskové správy, jedná se o bronzové medaile, jejichž
udělení je spojeno s diplomem, zápisem do pamětní knihy a peněžitou částkou ve
výši 50 tisíc korun. Navrhli jsme a schválili jsme to udělit 12 příslušníkům
složek záchranného bezpečnostního systému, kteří se významnou měrou podíleli na
ochraně veřejného pořádku majetku obyvatel Prahy při povodních v srpnu 2002.
Takže si myslím, že to by tady taky mělo zaznět. Otevírám diskusi, jestli
nějaké dotazy jsou… Pakliže nejsou žádné dotazy, já vám všem děkuji za účast a
příští týden se budeme opět těšit.“