Vyhledávání

Záznam z tiskové konference dne 17. 2. 2004 – 16.00

18.2.2004 —

Spravit Prahu potrvá 50 let. Na Hlubučka jsem měl najmout detektiva, říká lídr STAN Hlaváček

8.8.2022 — 8. 8. 2022, Online, archiv.hn.cz, Economia, a.s., Petr Hlaváček

Potřebovali bychom přímou volbu starostů a primátorů, říká Hlaváček

13.9.2022 — 13. 9. 2022, Online, e15.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Petr Hlaváček

Obnova památkově chráněné věci

26.5.2023 —

Praha si vybrala partnera pro Rohanský ostrov

10.6.2008 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala výsledky výběrové řízení Projekt urbanistického rozvoje Rohanského ostrova spojeného s pronájmem a následným prodejem pozemků. Odborná Komise pro hodnocení nabídek doporučila jako nejlepšího uchazeče Konsorcium Rohan, s.r.o., na dalších místech se umístily Development Pobřežní, s.r.o. a AVENZO VICE a.s. Rada toto pořadí schválila a pokud tento návrh podpoří Zastupitelstvo hl.m.Prahy, smlouvu město uzavře se společností Konsorcium Rohan jako developerem projektu. Pozemky pro projekt je Praha připravena prodávat za cenu nejvyšší nabídky, tj. 8.567 Kč za čtvereční metr, která bude podle smlouvy ještě navýšena o inflaci.

Dotační řízení Projektu

30.11.2018 —

Rada hlavního města Prahy jednala o tzv. lehkém metru pro trasu D

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.