Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 8747
Osud Libeňského mostu v Praze mají v rukou zastupitelé
24.4.2018 — Zdroj: Radio Blaník Stanice: Radio Blaník 24. dubna 2018, 15:54
Dělníci letos nezačnou s celkovou opravou Vinohradské ulice v Praze
10.4.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 10. dubna 2018, 14:02
Informace o dopravním opatření na Mánesově mostě
29.10.2014 — V sobotu 1. listopadu 2014 od 6.00 do 22.00 hodin bude zcela uzavřen – pro dopravu i pro pěší - Mánesův most. Důvodem je natáčení filmu.
Cantus Venuste
13.11.2024 —
Smart City v praxi: Chytré semafory upřednostňují autobusy
10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.
Náměstí Jana Palacha nelze na čtrnáct hodin blokovat shromážděním
19.3.2009 — Magistrát hl. m. Prahy zakázal shromáždění, které oznamovatel Jan Májíček svolal na 5. 4. 2009 od 8 do 22 hodin na náměstí Jana Palacha s oznámeným účelem „občané proti základnám“. Úřad má podle zákona právo shromáždění zakázat na místech, kde by účastníkům hrozilo vážné nebezpečí, případně kde by omezení dopravy a zásobování bylo v závažném rozporu se zájmem obyvatel, přičemž shromáždění lze bez nepřiměřených obtíží a narušení jeho účelu konat jinde. Magistrát v tomto případě dospěl k názoru, že důvody k zákazu shromáždění jsou naplněny.
Návrh na finanční dar pro Policii ČR
23.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s návrhem na poskytnutí finančního daru Policii ČR jako příspěvek na ubytování policejních posil pro přímý výkon služby v hlavním městě ve výši 7 320 tis. korun. Jak uvedl předkladatel návrhu náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek, tento příspěvek má být poskytnut z rezervy městského rozpočtu v souladu se žádostí primátora hlavního města Prahy MUDr. Pavla Béma o spolupráci s orgány Policie ČR při zabezpečování veřejného pořádku. Rada uložila náměstkovi Blažkovi, aby návrh předložil ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy na zasedání 25. března.
Pražský Magistrát upravil pravidla pro prodej vozidel propadlých do majetku města
3.6.2008 — Podle kontrol převodů automobilů, které lidé kupují z nabídky vozidel, jež připadnou hl. m. Praze jako opuštěné či nalezené podle novely občanského zákoníku platné od 1. října 2005, pražský magistrát zjistil řadu případů, kdy kupec vozidlo nepřihlásil a použil je k jinému účelu, než k provozování. Přitom existují pravidla pro prodej takových vozidel a každý kupec s nimi byl seznámen. Aby nedocházelo k problémům, Magistrát hl. m. Prahy letos pravidla upravil.
Město koupí dvacet radarů na měření rychlosti v rizikových lokalitách
2.5.2006 — Zvýšení bezpečnosti na silnicích v Praze má pomoci instalace automatických zařízení na měření rychlosti automobilů. Městská rada dnes na návrh náměstka primátora Rudolfa Blažka schválila nákup dvaceti těchto zařízení v celkové hodnotě 37 milionů korun. Radary budou umístěny na vybraných rizikových komunikacích a údaje ze zařízení bude zpracovávat městská policie.
Zápis ze 7.zasedání výboru kultury,ochrany památek a cestovního ruchu ZHMP
8.9.2003 — ze dne 3.9.2003
Odpůrci jsou sobečtí
21.3.2008 — Pražský deník | 21.3.2008 | rubrika: Z metropole - téma deníku | strana: 4 | autor: JAN PUCI
Dopravu budoucnosti řídí data. Praha využívá nejmodernější nástroje pro lepší průjezdnost městem
29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.