Vyhledávání

O Pražském kontaktním centru

5.1.2010 — Pražské kontaktní centrum (PKC) zapadá do celkové koncepce zlepšování komunikace mezi veřejným sektorem a širokou veřejností.

V ulicích Prahy se objeví stojany na jízdní kola

21.6.2002 —

Dopravní telematická zařízení zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v Praze

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.

Praha: Nemocnicím pomohou magistrátní dotace

Nebušice

5.7.2008 —

Tramvajáci podají trestní oznámení do konce týdne

6.2.2003 —

Odstartoval druhý ročník pražského bienále Ve věci umění

21.7.2022 — Umělecké instalace, performance, komentované prohlídky, filmové projekce, přednášky i diskuse. To vše divákům nabízí druhý ročník bienále Ve věci umění, na kterém spolupracuje Galerie hlavního města Prahy. Koná se do 23. října 2022 na třech místech Prahy a ústředním tématem je lidská zranitelnost i traumata minulosti. Výstava i veřejný program jsou přístupné zdarma.

Použití investičních fondů pro Jedličkův ústav a Městskou nemocnici následné péče

12.8.2003 — Rada schválila na návrh radní Mgr. Hany Halové použití 3,4 mil. Kč z investičního fondu Městské nemocnice následné péče (MNNP) na rekonstrukci a modernizaci objektu a uvolnění 241 tis. Kč z rezervního fondu Jedličkova ústavu na zakoupení pomůcek.

Nebušice

5.7.2008 —

Informační středisko Magistrátu hl. města Prahy

20.1.2023 —

Zápis z jednání Komise Rady HMP místopisné, ze dne 3.9. 2008

18.3.2009 —

Dánští architekti promění pražské hlavní nádraží na Šťastný Hlavák

28.11.2023 — Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Jeho hlavní myšlenkou je přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy. Navrhovaná podoba celého území klade důraz na udržitelnost, mikromobilitu a navrácení života do Vrchlického sadů. Henning Larsen Architects je součástí dánské skupiny Ramboll a v oblasti komplexních urbanistických návrhů patří mezi světové lídry.