Vyhledávání

13.1.2014 —

3.10.2023 —

10.10.2006 — Městská část Praha 8 patřila po povodni v roce 2002 k nejvíce postiženým oblastem nejen na území hlavního města. V současné době jsou obě její části Karlín a Libeň před velkou vodou zcela chráněny protipovodňovým opatřením, díky vysokým investicím se dokonce zlepšila kvalita života místních obyvatel.

27.1.2003 —

10.4.2008 — Čarodějnice se v Praze obvykle nepálily, bývala to zábava venkovská a navíc zavánějící pohanstvím. V posledních letech ale tradice přichází do města stále častěji a řada pražských radnic ji oživuje.

22.3.2024 — Hlavní město Praha se i v letošním roce zapojí do Hodiny Země, celosvětové akce na ochranu přírody a klimatu. Prostřednictvím své servisní společnosti Technologie hlavního města Prahy (THMP), která spravuje soustavu veřejného osvětlení v metropoli, v sobotu večer od 20:30 do 21:30 hodin zhasne slavnostní osvětlení významných pražských památek.

7.4.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

11.4.2012 — 22. duben se slaví jako Den Země po celém světě od roku 1970, kdy jej poprvé vyhlásili američtí studenti. Hlavní město Praha pořádá, ve spolupráci s městskými částmi a dalšími společnostmi, v rámci oslav Dne Země již sedmým rokem informačně–vzdělávací kampaň pro veřejnost. Letos akce probíhá na území 21 MČ v termínu od 16. dubna do 18. května 2012.

7.5.2010 — Jak se chovat jako cyklista a co lze očekávat od cyklistů?14 panelů výstavy s podrobnými návody, fotografiemi a schématy - aktualizovaná verze 2010.

30.9.2024 — Rada hl. m. Prahy schválila další postup investiční přípravy multifukčního projektu na rohu ulic Durychova a Libušská v Praze 4.

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

6.9.2008 —