Vyhledávání

27.8.2001 —

22.3.2010 — Pražský primátor Pavel Bém společně s radním hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovanem Šteinerem si dnes v Letňanech prohlédli nové ekologické autobusy soukromých dopravců, kteří poskytují dopravní služby v rámci Pražské integrované dopravy.

18.7.2018 — Přípravu výstavby tramvajové trati z Vozovny Kobylisy do Zdib schválili tento týden pražští radní. Prodloužení trati k dálnici D8 a plánovanému velkému parkovacímu domu P+R by mělo výrazně snížit individuální automobilovou dopravu na severu Prahy. Dojezd na stanici metra Kobylisy bude činit 8 minut, na Staroměstskou pak půl hodiny. Uvedl to náměstek primátorky pro dopravu, školství a volný čas Petr Dolínek.

1.3.2017 — Zdroj: prazskypatriot.cz | Oblast: Regionální zprávy 1. března 2017, 13:02

2.3.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila vyhlášení nové výzvy v Operačním programu Praha - Konkurenceschopnost. Hlavní město Praha tak může od 15. března až do poloviny května 2010 žádat o 950 milionů z Evropské unie například na rekonstrukci či výstavbu tramvajových tratí nebo na bezbariérovou přístupnost veřejné dopravy.

5.6.2018 — Celovozová klimatizace, nízkopodlažnost, dostatek místa na kočárky i maximum pohodlných sedadel, moderní informační a odbavovací systém, jednotný vzhled. To jsou jen některé z nových požadavků na nově pořizované autobusy v systému Pražské integrované dopravy. Standardy kvality PID, jak se dokument předepisující pravidla pro jednotlivé dopravce nazývá, schválila dne 5. června 2018 Rada hl. m. Prahy.

18.8.2002 —

25.3.2003 —

30.4.2010 — V letní sezóně 2010, počínaje 1. květnem, budou mít obyvatelé i návštěvníci Prahy poprvé možnost projet se historickým motorovým vozem po nejkrásnější železniční trati na území Prahy. Slavnostní první jízdu dnes odpísknul jako výpravčí primátor hl. m. Prahy Pavel Bém s náměstkyní primátora Marií Kousalíkovou.

17.9.2003 — V rámci „Evropského týdne mobility“, který probíhá ve dnech od 16. do 21.9.2003, dnes pokračoval druhým dnem testu „Ranní závod s časem“.

28.11.2003 —

8.6.2005 — „Zahájili jsme projednávání změny územního plánu pro velké rozvojové území Masarykovo nádraží - Florenc s cílem zjistit, jak velké plochy potřebují pro svůj provoz České dráhy. Na zbývajícím území bychom rádi umožnili urbanistický rozvoj města, protože tyto lokality přímo navazují na centrální městské části,“ uvedl náměstek primátora Jan Bürgermeister.