Vyhledávání

14.9.2023 — Od 17. září do 29. října 2023 bude omezen provoz na komunikaci Brněnská v Praze 11 ve směru z centra v úseku od nájezdové rampy z ulic Chilská/Na Jelenách/K Hrnčířům před čerpací stanici pohonných hmot Benzina/Orlen. Důvodem je stavba protihlukové stěny.

9.7.2010 — Rada hlavního města Prahy dnes vzala na vědomí informaci o propadu vzniklém při ražbě tunelového úseku Brusnice na stavbě Městského okruhu Myslbekova - Pelc-Tyrolka, o opatřeních přijatých k zajištění bezpečnosti a dopravní obslužnosti v nejbližším okolí stavby a současném stavu šetření příčin této mimořádné události. Rada hl. m. Prahy vyjádřila zásadní nesouhlas s rozsahem, kvalitou a způsobem zpracování informace o propadu.

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

26.6.2017 — V pořadí již třetí setkání s veřejností k aktuálnímu vývoji dostavby Pražského okruhu v úseku tzv. 511 a přeložky silnice I/12 se ve čtvrtek uskutečnilo v divadelním sále základní školy v Praze 21 - Újezd nad Lesy. Tyto pro Prahu stěžejní dopravní stavby se nyní nacházejí v procesu posuzování vlivu na životní prostředí, tzv. EIA. Veřejné projednání EIA je očekáváno již v průběhu letošního září.

24.9.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém si dnes odpoledne prohlédl výstavu fotografií Václava Jiřičky nazvanou Praha: výstavba okruhů, letecké fotografie. Na Náměstí Republiky jsou vystaveny velkoformátové fotografie na šestnácti panelech. Dokumentují vývoj dopravních staveb, které po svém dokončení odvedou z přetíženého města více než sto šedesát tisíc aut denně.

24.3.2011 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.

5.4.2001 —

12.8.2003 — Jak uvedl náměstek primátora Jiří Paroubek, byla hl. m. Praze byla poskytnuta v roce 2003 účelová neinvestiční dotace ve výši 45 mil. Kč na financování provozu ochranných systémů podzemních dopravních staveb na území hl. m. Prahy.

1.8.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci (mimo dobu prázdnin). Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

16.1.2001 —

17.9.2007 — S koncem prázdnin klesl jako každý rok počet dopravních uzavírek v metropoli. Automobily i tramvaje se vrátily například na Štefánikův most a některé důležité komunikace se dokonce podařilo zprovoznit před termínem. Stavební práce však nekončí - výstavba důležité komunikace pokračuje například v Karlíně.

7.2.2001 —