Vyhledávání

fotoprůvodce po objízdné trase uzavírky Barrandovský most - severní chodník

29.5.2006 — aktuální informace k 29.5. 2006

Kvůli hádkám o program se dnes zastupitelé nedostali k řešení otázky osudu Libeňského mostu

26.4.2018 — Pořad: Události v regionech (Praha) Stanice: ČT1 26. dubna 2018, 18:06

Praha uzavřela pro automobily a tramvaje pražský Libeňský most

19.1.2018 — Zdroj: Radio Blaník Stanice: Radio Blaník 19. ledna 2018, 5:56

Oprava Libeňského mostu potrvá nejméně tři týdny

19.1.2018 — Zdroj: Frekvence 1 Stanice: Frekvence 1 19. ledna 2018, 7:02

Karlův most v neděli oslaví 660 let, Praha připravila neobvyklé akce

4.7.2017 — 9. července 1357 v 5 hodin a 31 minut položil Karel IV. základní kámen nového pražského mostu a oficiálně tak zahájil jeho stavbu. Tuto neděli uplyne přesně 660 let od jeho založení. Hlavní město připravilo k této příležitosti celodenní program pro veřejnost. Zahájí jej nad ránem dobová fanfára z Malostranské mostecké věže, pokračovat bude neobvyklými prohlídkami a oslavy ukončí mimořádné promítání Kinobusu.

Karlův most v bouři sporů

19.3.2003 —

Informace o dopravních opatřeních souvisejících s Pražským maratonem

4.5.2017 — V neděli 7. května se v Praze uskuteční 23. ročník Pražského maratonu - Volkswagen Maraton Praha 2016. Tuto významnou mezinárodní sportovní akci budou doprovázet dopravní opatření týkající se jak individuální automobilové dopravy, tak některých povrchových linek městské hromadné dopravy.

Výstava betlémů v Muzeu Karlova mostu

23.11.2010 — Muzeum Karlova mostu a Rytířský řád Křižovníků s červenou hvězdou vás zve první adventní neděli 28. listopadu 2010 v 11 hodin do Muzea Karlova mostu na vernisáž výstavy „Betlémy u Karlova mostu“. Letos již počtvrté budou moci návštěvníci shlédnout v historických prostorách muzea širokou přehlídku betlémů.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.