Vyhledávání

17.12.2021 — Magistrát hlavního města Prahy převezme pozemky pod nedostavěným torzem radnice Prahy 8 na Palmovce a projekt dokončí sám, zároveň byla schválena i třístranná dohoda mezi hlavním městem, městskou částí Praha 8 a společností Metrostav Alfa. Včera o tom rozhodlo Zastupitelstvo hl. m. Prahy. Hlavní město také Praze 8 odpustí větší část z třistamilionové dotace, kterou v minulosti získala.

22.3.2021 — Hlavní město Praha se domluvilo s majiteli pozemků ČSAD Praha holding a Masaryk Station Development a společně za podpory Institutu plánování a rozvoje (IPR) vyhlásili mezinárodní urbanistickou soutěž s názvem Florenc 21. Již na konci listopadu bude známa možná nová podoba této části centrální Prahy, která je dopravním uzlem národního významu, ale i největším brownfieldem v samotném centru metropole.

19.6.2019 — Středa 19. června 2019 se stala milníkem v pražské dopravě. Po mnoha letech vyjednávání a plánování začala výstavba čtvrté trasy pražského metra. Šachty a štoly vybudované v rámci geologického průzkumu v oblasti Pankráce poslouží téměř do posledního metru pro budoucí tunely linky metra D vedoucí ze stanice Náměstí Míru do Depa Písnice. Práce by měly být dokončeny přibližně za osm let a stát budou okolo 70 miliard korun.

13.3.2014 —

3.2.2011 —

31.10.2011 — 31.10.2011 Mladá fronta DNES Strana 3 Praha Eva Brendlová David Jareš

15.9.2016 —

15.9.2016 —

11.11.2009 — Aktualizované informace k červenci 2009

10.9.2007 — Ve Skandináviii nebo Holandsku nevidíte auto s naloženými koly a pokud ano, jsou to asi turisté. Tady se na kole nejezdí "zajezdit si", tady se na kole jezdí. Do práce, na nákup, do školy. Vidíte maminku s miminem v sedačce a nákupním košíkem na řídítkách, školu poznáte podle hromady kol před ní. A přitom třeba klimaticky tyto země pro cyklistiku zrovna ideální nejsou. Rozhovor pro web Praha cyklistická.

9.6.2014 —

15.9.2016 —