Vyhledávání

19.10.2010 — Zápis z říjnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace: výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby, Legislativa – změna vyhlášky o provozu na pozemních komunikacích; Tunel Vítkov; Sčítání cyklistů; Uzavírky cyklistických komunikací; Městská část Praha 4.

31.3.2006 —

9.1.2008 —

2.7.2003 —

9.4.2010 —

10.1.2008 —

17.9.2008 —

19.11.2013 — Pražští radní vzali na vědomí komoditní analýzu, kterou si nechal vypracovat Magistrát hlavního města Prahy. Tato analýza prokázala, že při centrálním nákupu jednotlivých komodit lze výrazně ušetřit.

3.12.2013 — Městská rada dnes projednala vymezení potřeby Digitální mapy veřejné správy hl. m. Prahy a rozhodla, že návrh doporučí ke schválení zastupitelstvu města. Smluvní termíny projektů pro zajištění aktualizace většiny základních mapových podkladů, tedy Digitální mapy Prahy, ortofotomap, základní mapy Prahy 1:25000 a 3D modelu zástavby a zeleně vypršely letos, a protože současně došlo k transformaci Útvaru rozvoje hl. m. Prahy do Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy, je nejvhodnější okamžik pro nové souhrnné zpracování poptávky města po základním mapovém díle.

29.11.2011 — Městská rada dnes schválila nové nařízení o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí. Nařízení, jehož přílohou je seznam úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se pro jejich malý dopravní význam sjízdnost a schůdnost nezajišťuje, nabyla účinnosti 1. ledna 2011.

17.2.2015 — Městská rada dnes schválila snížení ceny ročního předplatního kupónu na území hl. m. Prahy a další tarifní opatření. „Cena ročního občanského kupónu se od 1. července 2015 snižuje ze 4 750 na 3 650 korun. Od stejného data bude umožněna na území Prahy, mimo vlaků zapojených do systému Pražské integrované dopravy, bezplatná přeprava osoby doprovázející dítě ve věku do tří let. A dále, mimo vlaků, přeprava psů zdarma,“ uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek.

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.