Vyhledávání

26.4.2010 — Pražská expozice, která reprezentuje hlavní město na světové výstavě EXPO Šanghaj 2010 je již plně připravena ke svému otevření návštěvníkům. Praha se tak dočkala historicky největší zahraniční reprezentace. Plánuje se, že EXPO 2010 Šanghaj navštíví sedmdesát miliónů návštěvníků, z toho samotnou expozici Prahy přes čtyři milióny lidí. Kromě expozice České republiky tak bude poprvé v historii na světových výstavách EXPO zastoupena i Praha v rámci sekce prezentace měst. Praha zvítězila v konkurenci 116 projektů a dostala se tak díky unikátnímu konceptu protipovodňových zábran do sekce Urban Best Practices Area.

4.4.2002 —

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.

13.3.2013 — V Rezidenci primátora byly včera vyhlášeny výsledky pražského krajského kola soutěží Zlatý erb 2013 a Junior Erb 2013. Vítězové jednotlivých kategorií soutěže webových stránek měst a obcí dále postoupí do celostátního kola.

14.6.2022 — Sociální nadační fond hlavního města Prahy (SNF) zahájil svoji činnost. Nová ředitelka a její tým dokončují pravidla programů pomoci, fond plánuje spustit příjem žádostí o nadační podporu 11. srpna 2022.

30.10.2012 — Radní pro majetek a podporu podnikání Aleksandra Udženija představila klíčové projekty programu Akcelerace pro podnikatele. Jeho cílem je komplexní a adresná podpora v oblasti podnikání na území hlavního města, odstranění bariér a efektivní podněcování změn v této oblasti, dále pak možnost dotací. Hmatatelným nástrojem finanční podpory podnikatelské veřejnosti je projekt Inovační vouchery, který vznikl z iniciativy radní pro informatiku a evropské fondy Ing. Evy Vorlíčkové.

25.10.2022 — U příležitosti Dne vzniku samostatného československého státu se 28. října se v některých historických objektech v Praze uskuteční Den otevřených dveří. Vstup je tradičně zdarma.

14.12.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila Deklaraci o klimatických změnách. Tato deklarace byla vypracována v rámci asociace evropských měst EUROCITIES jako dokument, který má poukázat na provázanost evropské, národní a regionální politiky v oblasti životního prostředí, mobility, územního plánování a energetiky. Cílem deklarace je dosáhnout lepší koordinace při zmírňování nežádoucích projevů městského klimatu, redukci skleníkových plynů a zlepšení kvality ovzduší, mobility a energetické bezpečnosti na místní úrovni.

17.8.2010 — Městská rada dnes schválila návrh na prezentaci hl. m. Prahy na veletrzích cestovního ruchu v zahraničí v roce 2011 a její organizační zajištění. Praha bude svou nabídku propagovat jednak formou vlastních stánků a jednak, jako již v minulosti, účastí na velkých prezentačních akcích ČR, kterou zajišťuje agentura CzechTourism.

6.5.2008 —

16.6.2022 — Kompetenční centra, která budou mít za úkol rozvíjet různé oblasti systémů v hlavním městě, pomohou Magistrátu hl. m. Prahy (MHMP) efektivně využívat získané know-how v oblasti ICT. Centra budou fungovat napříč městem, jejich služeb tak bude moci využívat nejen pražský magistrát, ale i všechny městské části, společnosti a příspěvkové organizace. Jejich fungování přiblížil primátor Zdeněk Hřib v rámci konference Digitalizujeme Prahu.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.