Vyhledávání

20.5.2014 — Městská část Praha 16 – Radotín požádala Hl. m. Prahu o účelovou investiční dotaci ve výši 4 mil. Kč na zabezpečení a rekonstrukci „Lávky pro pěší přes řeku Berounku v Radotíně“ narušené při povodni v červnu 2013. Rada hl. m. Prahy tuto dotaci schválila.

16.1.2006 —

3.9.2024 — Národní galerie Praha (NGP) připravila pro nadcházející podzimní sezónu řadu programových novinek.

1.4.2016 — Chcete vidět, jak pracují pilné včelky, a dozvědět se, co vlastně dělá včelař? Máte příležitost o dvou jarních sobotách: 16. dubna a 14. května v Areálu MÁJA v Praze - Ruzyni.

18.12.2017 — V sobotu 16. prosince se na Václavském náměstí uskutečnil další z projektů spolku Cesta za snem věnovaný handicapovaným sportovcům. Celodenní program nazvaný Cesta na vrchol podpořilo hlavní město Praha.

18.9.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na čtvrtečním jednání schválilo veřejnou zakázku na technický dozor stavebníka, projektový management nebo tzv. cost management projektu, tedy služby rozpočtáře, při plánované výstavbě Terminálu Smíchov. Po dokončení celého záměru vznikne na jednom místě moderní stanice železniční dopravy, metra nebo zastávka tramvaje a autobusů i kapacitní parkoviště P+R.

29.7.2016 —

17.2.2015 —

18.4.2006 —

25.5.2010 — Praha věnuje humanitární organizaci Člověk v tísni 1.850 tis. Kč na realizaci projektu Praha pro Afriku. Člověk v tísni se od počátku svého působení v Etiopii v roce 2003 zaměřuje na vzdělávání. V zemi postavil již 11 škol a současně vyškolil tři tisíce učitelů v moderních vyučovacích metodách. Vedle vzdělávání se zaměřuje na přístup k pitné vodě a sanitárnímu vybavení, zajištění zdrojů obživy, ochranu životního prostředí a boj s obchodováním s dětmi. Za peníze věnované Prahou postaví základní školu pro 200 dětí v okrese Kelafo ve východní Etiopii.

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.

7.10.2003 — Masový závod na horských kolech ze série Kolo pro život přitáhl téměř 1300 účastníků.Trať byla oproti loňsku o kus delší díky úsekům u zříceniny hradu Okoře a pak těsně před cílem v Dejvicích. Sucho vyrobilo tvrdý povrch i na polních a lesních cestách. Nejlepší zvládli padesátikilometrovou porci v časech pod sto minut, traťový rekord však nepadl. "Byl to asi nejlepší závod, co jsem tu kdy jel," pochvaloval si další z účastníků pražský primátor Pavel Bém. Což platí i pro jeho výkon těsně nad dvě hodiny ve třetí stovce pořadí.