Vyhledávání

6.6.2003 — Losování proběhlo 5.6. dle schváleného losovacího řádu za přítomnosti notáře. Předmětem losování bylo 7 zón taxistanovišť schválených usnesením Rady hl. m. Prahy č. 303 ze dne 18.3.2003. Konkrétně se jednalo se o 3 taxistanoviště v zóně Staroměstské náměstí, 4 taxistanoviště v zóně Náměstí Republiky, 2 taxistanoviště v zóně Malá Strana, 3 taxistanoviště v zóně Nám. I.P. Pavlova, nám. Míru, 3 taxistanoviště v zóně Pravý břeh Vltavy, 4 taxistanoviště v zóně Hrad a 2 taxistanoviště v zóně Karlovo náměstí.

25.7.2007 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

10.4.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

13.12.2024 — ento proces bude představovat klíčový milník v rámci dlouhodobé strategie modernizace metropolitní železniční infrastruktury i revitalizace celé lokality v centrální části Prahy na hranicích Nového Města, Vinohrad a Žižkova.

19.1.2024 — Texty stručných shrnutí publikovaných v ročenkách Praha ŽP

29.11.2006 — přírodní památka

26.7.2013 — „Index čistoty – metodika pro stanovení čistoty veřejných prostranství“ - Projekt je realizován s finančním přispěním Hl. m. Prahy.

19.7.2021 — Hlavní město zajišťuje na zvláště chráněných územích metropole přírodě šetrné obhospodařování svých pozemků s pomocí tří stád ovcí a koz i dvou stád skotu. Díky pastvě, která zde byla obnovena v roce 2000, se také daří v těchto lokalitách udržet druhovou pestrost. Pražané mohou zvířata aktuálně pozorovat třeba v Prokopském údolí, na Podbabských skalách nebo v Milíčovském lese.

19.7.2021 — Hlavní město zajišťuje na zvláště chráněných územích metropole přírodě šetrné obhospodařování svých pozemků s pomocí tří stád ovcí a koz i dvou stád skotu. Díky pastvě, která zde byla obnovena v roce 2000, se také daří v těchto lokalitách udržet druhovou pestrost. Pražané mohou zvířata aktuálně pozorovat třeba v Prokopském údolí, na Podbabských skalách nebo v Milíčovském lese.

22.10.2002 —

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.