Vyhledávání

26.8.2020 — Magistrát hlavního města Prahy od loňského roku pracuje na novém plánu rozvoje sportu a sportovních zařízení v metropoli. Jeho cílem je připravit řešení veřejné podpory v oblasti sportu, které zajistí efektivní výstavbu sportovišť a rozdělování financí až do roku 2032. Ty se v rámci posledních pěti let zvýšily o 51,4 % na 845 milionů korun. Z toho zhruba 500 milionů korun získaly pražské sportovní organizace. Přes tuto skutečnost se současnou úrovní finanční podpory cítí ohrožena více než polovina z nich (57,5 %). Prostřednictvím online dotazníku se proto do příprav plánu zapojují jak sportovní kluby a tělovýchovné jednoty, tak i školy a sami obyvatelé. Své návrhy již sdílelo přes 1 400 občanů.

27.6.2007 — Zpráva z jednání Rady hl. m. Prahy

21.3.2011 — Slavnostní křest plnoprofilového razicího štítu, který bude razit většinu traťových tunelů na 6 134 m dlouhém úseku pražského metra ze stanice Dejvická do stanice Motol, proběhl dopoledne 21. března na staveništi na Vypichu. Stroj společně pokřtili primátor hlavního města Bohuslav Svoboda, první náměstek Karel Březina, předseda Výboru Zastupitelstva hl. m. Prahy pro oblast dopravy Petr Hána, starostka Městské části Praha 6 Marie Kousalíková, generální ředitelé Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a Metrostavu Pavel Pilát.

24.9.2014 —

8.11.2004 — Přebírat resorty v polovině volebního období je samozřejmě složité, nicméně jsem přesvědčen, že finanční politika města je dlouhodobá záležitost a je potřeba o ní uvažovat s mnohem větším předstihem než jen v horizontu čtyř let, po které trvá volební období.

20.3.2006 — Problematika dopravy, infrastruktury a odpadového hospodářství je v centru zájmu bulharské delegace, která v čele se starostou Sofie Bojko Borisovem zavítala na třídenní návštěvu naší metropole. V Brožíkově síni Staroměstské radnice delegaci dnes po poledni přijal primátor hl. m. Prahy Pavel Bém. Součástí programu návštěvy jsou jednání a prezentace magistrátních odborů dopravy a ochrany prostředí, pražských dopravních podniků, ROPIDu a další aktivity.

5.1.2005 — Myslím, že vedení města dokázalo Pražanům, že rozvoj Prahy je jeho hlavním cílem. Bylo by toho mnoho, co ulehčilo život Pražanům. Za všechny dokončené investice uvádím například otevření stanic metra v Kobylisích a na Ládví, zahájení výstavby dalších stanic na této trase, otevření tunelu pod Mrázovkou, budování ochranných zařízení na toku Vltavy nebo vybudování indonéské džungle v zoo.

10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.

21.2.2001 —

27.4.2022 — Hlavní město během pandemie covidu-19 zrevidovalo bezbariérovost svých kulturních příspěvkových organizacích a objektů ve správě Prague City Tourism. Díky odborné analýze může nyní Praha lépe zpřístupňovat své objekty a myslet na lidi se zdravotním znevýhodněním při pořádání festivalů nebo dalších akcí.

11.4.2002 —

1.3.2011 — Praha se již pošestnácté zúčastní prestižního veletrhu nemovitostí a investičních příležitostí MIPIM, jehož 22. ročník se ve Festivalovém paláci francouzského Cannes uskuteční od 8. do 11. března. V expozici na ploše více než 100 m2 Praha představí mimo jiné studie konkrétních řešení pro plánovaná rozvojová a transformační území. Na dnešním jednání městské rady o tom informoval náměstek primátora hl. m. Prahy Josef Nosek.