Vyhledávání

31.8.2010 — Hospodaření hlavního města Prahy jako celku skončilo ke dni 30. 6. 2010 přebytkem hospodaření ve výši 7 476 580,09 tis. korun, na kterém se podílí vlastní hl. m. Praha přebytkem ve výši 6 430 628,28 tis. korun a městské části hl. m. Prahy rovněž přebytkem ve výši 1 045 951,81 tis. korun.

5.9.2011 — Dnes v poledne byla slavnostně ukončena ražba tunelů na stavbě Městského okruhu Myslbekova – PelcTyrolka. Primátor hl. m. Prahy společně se svým prvním náměstkem a generálním ředitelem Metrostavu naložili vlastnoručně poslední vyrubanou horninu do přistaveného důlního vozíku.

21.6.2011 — Radní vzali na vědomí změnu termínů dopravních omezení na vybrané komunikační síti a doplnění nových omezení. Od 3. července například začne oprava dilatací Nuselského mostu, která potrvá do konce prázdnin. Pro každý směr jízdy budou mít řidiči k dispozici dva jízdní pruhy.

2.3.2011 — Odhodlání a připravenost hlavního města Prahy pokračovat v rozvoji městské cyklistiky a zajistit pro to odpovídající prostředky z rozpočtu města potvrdil dnes na tiskové konferenci první náměstek primátora Karel Březina. V současné době je na území Prahy 433 km cyklotras, 140,5 km cyklostezek a společných komunikací pro chodce a cyklisty, 57 km vyhrazených jízdních pruhů pro cyklisty a dalších integračních dopravních opatření a 921 dvoumístných cyklostojanů.

16.4.2015 — Povodně, které hlavní město Prahu potrápily v roce 2013, výrazně poškodily některé mosty a lávky nad vodními toky a také komunikace. Uvést vše do pořádku stálo hlavní město nemalé finanční prostředky. Nyní bude část vynaložených peněz Praze kompenzována z Fondu solidarity Evropské unie. Celkem jde v rámci 3. dotačního kola o částku 89 050 552,03 Kč.

3.12.2013 — Městská rada dnes projednala vymezení potřeby Digitální mapy veřejné správy hl. m. Prahy a rozhodla, že návrh doporučí ke schválení zastupitelstvu města. Smluvní termíny projektů pro zajištění aktualizace většiny základních mapových podkladů, tedy Digitální mapy Prahy, ortofotomap, základní mapy Prahy 1:25000 a 3D modelu zástavby a zeleně vypršely letos, a protože současně došlo k transformaci Útvaru rozvoje hl. m. Prahy do Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy, je nejvhodnější okamžik pro nové souhrnné zpracování poptávky města po základním mapovém díle.

16.3.2010 — Městská rada dnes schválila přidělení finančních prostředků v celkové výši 9 740 000 korun na podporu sportovních akcí v roce 2010. Z této částky hl. m. Praha v rámci partnerství přispěje na pořádání dvaceti významných sportovních akcí.

14.4.2009 — Městská rada dnes projednala návrh na změnu vyhlášky, kterou se stanoví místa a čas, na kterých lze provozovat výherní hrací přístroje (VHP). Dosud je těchto míst 1 344, navrhováno je 1 309 míst. Novelu vyhlášky předloží náměstek primátora Rudolf Blažek ke schválení zastupitelstvu na jednání 23. dubna. S její účinností se počítá od 1. května 2009.

2.7.2020 — Do pěti let propojí městské části Praha 6, Troju a Prahu 8 lanová dráha. Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes schválilo investiční záměr její stavby, celkové náklady se odhadují na 1,5 miliardy korun. Celkem 2,5 kilometru dlouhá jízda z Podbaby do Bohnic se 100metrovým převýšením a překonáním řeky tak potrvá jen sedm minut.

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).

14.4.2009 — Městská rada dnes schválila pilotní projekt „PRAHA - BEZPEČNÉ MĚSTO“ a vyčlenila na jeho realizaci půl miliónu korun z rozpočtu. Projekt zpracovalo občanské sdružení Vodní záchranná služba „PRAHA – BEZPEČNÉ MĚSTO“ a má snížit počet utonutí při rekreaci u vodních nádrží a toků v Praze.

28.6.2017 — V úterý 27. června představila dánská kancelář Gehl Architects svou vizi proměny Severojižní magistrály. Architekti přišli s návrhem, jak dopravní tepnu v postupných krocích lépe zapojit do městského prostředí: součástí jsou jak rychle realizovatelné první kroky, tak dlouhodobé výhledy. Návrh je výchozím materiálem, o němž budou nyní diskutovat pražští radní.