Vyhledávání

6.4.2001 —

13.12.2004 — Praha - Cestující v metru se s koncem tohoto roku mohou rozloučit se staršími typy souprav, které v Praze jezdí od roku 1974. Už v té době přitom byly podle některých odborníků zastaralé.

19.7.2004 — Graffiti jsou stále nebezpečím hlavního města, odstraňování kreseb stojí miliony.Většina sprejerů je velkou pohromou pro hlavní město. Nová linka metra jezdí jen několik dní a už tito vandalové stačili pomalovat svými výtvory stanici Ládví.

1.4.2004 — Praha - Neprostupná hráz proti černým pasažérům, tou by měly být v budoucnu turnikety v pražském metru. Člověk, který by do stroje nevložil magnetickou či čipovou kartu, by se zkrátka do podzemí přes mechanickou zábranu nedostal.

28.6.2004 — Praha - Dlouholetý sen se konečně splnil obyvatelům Severního Města. S mírným předstihem k nim již od včerejška od sedmi hodin večer jezdí metro, které výrazně urychlí dopravu mezi Kobylisy, Bohnicemi, Ďáblicemi a centrem hlavního města.

27.5.2002 —

9.5.2008 — Život vozíčkáře ve městě, které se začalo o lidi na vozíčku zajímat vážně a systematicky teprve v roce 1990, není lehký. Každým rokem však padají další a další bariéry.

24.10.2001 —

22.8.2002 —

18.10.2002 — ze dne 28.8.2002

26.5.2003 —

26.9.2006 — Základním předpokladem účinné prevence kriminality je dostatečný počet uniformovaných mužů a žen v ulicích metropole. „Každý člověk chce žít v místě, kde je respektován zákon a pořádek, kde se nekrade, kde se nemusí bát vyjít ve večerních hodinách na ulici sám, kde dealeři nenabízejí dětem drogy, neřádí kapsáři a na kolemjdoucí nedotírají prostitutky,“ konstatuje primátor Pavel Bém.