Vyhledávání

27.6.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy ve středu 26. června 2024 u sochy sv. Václava slavnostně zahájil výstavbu nové tramvajové tratě Václavské náměstí.

23.9.2024 — V úterý budou otevřena vrata na Čertovce a odstraněny poslední zábrany na Zbraslavi a v Divadelní ulici. Od středy pak budou otevřeny také náplavky pro veřejnost včetně podniků a s největší pravděpodobností bude obnovena plavba na Vltavě.

18.9.2024 — Mezi svými hlavními cíli bude mít i zveřejňování otevřených dat o své činnosti a hospodaření. Jako první městská společnost navíc bude mít povinnost podílet se na snaze snižovat emise skleníkových plynů.

25.11.2024 — Stanice techniků DDM hl. m. Prahy připravila na sobotu 30. listopadu od 13.00 do 17.00 hodin tradiční adventní zastavení.

20.10.2023 — Mapové infomační materiály k pražské přírodě a ochraně životního prostředí v Praze jsou součástí komplexní sady informačních a propagačních materiálů zaměřených na ochranu životního prostředí hlavního města, jejíž přípravě a kompletaci se věnuje Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy v návaznosti na aktivity Odboru městské zeleně a odpadového hospodářství (MZO) a Odboru životního prostředí (OZP) realizované v předchozích letech.

6.4.2023 —

26.11.2024 — Hlavní město dnes slavnostně otevřelo nový podchod pod rušnou komunikací Strakonická.

9.3.2009 —

5.6.2024 — Jedna noc a stovky otevřených kostelů. I v letošním roce se koná veřejností stále oblíbenější Noc kostelů.

23.5.2024 — V rámci projektu je navrženo odstranění části degradované stropní konstrukce, dozdění kyklopského zdiva stěn do výšky terénu a osazení kovaného zábradlí pro zajištění bezpečnosti veřejně přístupného prostoru. Zároveň dojde k otevření koryta Motolského potoka v délce cca 50 metrů. Realizace proběhne během května až srpna 2024.

22.5.2024 — Byla zahájena oprava opevnění dna koryta Botiče v Nuslích v délce 150 metrů. Původní poškozená kamenná dlažba se vybourá a nahradí ji těžká balvanitá rovnanina. Termín dokončení je srpen 2024.

22.5.2024 — Dalejský potok na soutoku s Vltavou prochází pod několika mosty a koryto zde bylo vybetonované nebo vydlážděné kamennou dlažbou do betonu. Rovné a hladké koryto neposkytovalo žádný životní prostor pro vodní faunu a flóru. Proto byla provedena revitalizace této části koryta v délce cca 200 metrů.