Vyhledávání

28.2.2002 —

26.4.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí vyhodnocení provozu zón placeného stání provozovaných na území hl. m. Prahy za rok 2010. Konstatovala, že z městských částí, které zaznamenávají zvýšený nárůst individuální automobilové dopravy, přichází větší počet žádostí a požadavků na regulaci dopravy. V této souvislosti vyvstává potřeba vytvoření pracovní skupiny Magistrátu hlavního města Prahy, tvořené ze zástupců hlavního města Prahy a dotčených městských částí, jejímž cílem bude posuzování a koordinace jednotlivých požadavků městských částí a jejich zapracování do Obecných pravidel pro zřizování a provoz zón placeného stání (ZPS) na území hlavního města Prahy.

14.9.2017 — Heslem letošního ročníku Evropského týdne mobility je „Sharing gets you futher“ – „Sdílením vpřed“.

27.2.2009 —

5.4.2006 —

24.1.2023 — Letáky a další materiály připravené v rámci kampaně NE! v přírodě jsou součástí komplexní sady informačních a propagačních materiálů věnovaných přírodě hlavního města, kterou připravuje a kompletuje Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy. Materiály jsou postupně připravovány od roku 2021. Zájemcům jsou v současnosti k dispozici 4 jazykové mutace DL letáku a 2 jazykové mutace plakátu. Dalí informace k průběhu kampaně jsou k dispozici na stránce této kampaně.

30.1.2001 —

21.12.2022 —

13.2.2014 — e15.cz | 13.2.2014 | Rubrika: Domácí politika | Strana: 0 | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

24.4.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 24. dubna 2018, 12:10

13.1.2014 — Základní informace o stavu a vývoji kvality ovzduší v Praze, o emisích a zdrojích znečišťování ovzduší, zdroje podrobných informací, dále informace o aktivitách a projektech hl.m. Prahy v této oblasti.

24.3.2011 — Zastupitelstvo Hl. města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.