Vyhledávání

13.1.2014 — Základní informace o stavu a vývoji, koncepce v oblasti ŽP, hlavní aktivity a projekty hl.m. Prahy.

17.3.2020 — Na základě nařízení primátora hl. m. Prahy mají ode dneška cestující za povinnost ode dneška používat ochranu dýchacích cest, tj. mít zakrytý nos a ústa po celou dobu svého pohybu v přepravním prostoru pražské MHD. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zavádí další preventivní opatření: Autobusy pražské MHD budou nově automaticky zastavovat ve všech zastávkách na znamení, v autobusech a tramvajích bude vypnutá klimatizace a cirkulace vzduchu, provoz na 38 autobusových linkách bude ukončen ve 22:30 hodin a je přerušen provoz linky Airport Express. Tato opatření mají pomoci chránit cestující i řidiče a snížit šíření koronaviru Covid-19 a platí do odvolání.

15.7.2010 — specialista / specialistka integrovaného povolování - doba určitá

5.9.2023 —

11.9.2002 —

21.7.2023 —

27.2.2009 — Zásady bezpečného chatování a ochrana před pedofily, kteří vyhledávají své oběti na internetu, či základy sebeobrany – to jsou loňské novinky, se kterými útvar prevence městské policie přišel v rámci výukových programů pro děti pražských základních škol a pro studenty škol středních. Strážníci-preventisté loni uspořádali 4 535 přednášek pro 120 783 dětí a studentů.

12.11.2020 — Magistrát Hlavního města Prahy dokončil obnovu půl kilometru dlouhého úseku říčky Rokytky nad Kyjským rybníkem. Zvýšila se tak protipovodňová ochrana lokality a zároveň se tok přiblížil své původní přirozené podobě.

31.8.2004 — Rada hlavního města Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky obchodní veřejné soutěže na zhotovitele díla Protipovodňová opatření na ochranu hl. m. Prahy, etapa 0008, Protipovodňová opatření Modřany / část 31 C Nová „Protipovodňová opatření v oblasti Modřan/. Nejvyšší počet bodů získala při hodnocení uchazečů nabídka ŽS Brno, a.s.

13.3.2003 —

17.1.2003 —

29.4.2005 — Typově máme jasno, technické problémy jsou právě na Strakonické v oblasti Zbraslavi a Chuchle, kde se dělají další průzkumy hydrologické. Jde o to, že tam to standardní řešení vyšlo příliš draho a musí se trochu víc snažit inženýři teďkon, aby nám našli když tak změnu trasy, nebo jiný technický způsob ochrany, abysme domky v Chuchli a na Zbraslavi byli schopni ochránit nejen úplně, ale hlavně efektivně.