Vyhledávání

7.1.2010 — Vzhledem k velkému zájmu veřejnosti o nákup kuponů PID se na některých místech tvoří dlouhé fronty. Existují přitom způsoby, jak se čekání vyhnout. Vedle nákupu přes internet jsou to také některé trafiky či obchody.

29.10.2002 —

6.3.2015 — parlamentnilisty.cz | 6.3.2015 | Rubrika: Politici voličům | Strana: 0 | Autor: Petr Dolínek | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

15.12.2010 — Nejrychlejší a nejjednodušší možnost nákupu elektronického jízdného přestavuje e-shop Dopravního podniku hl. m. Prahy. Kvůli kuponům MHD není nutné stát žádné fronty.

10.4.2007 — Hlavní město vyhlásí konkurz na správce zón placeného stání v městských částech Prahy 1, 2, 3 a 7. Správcem se stane soukromý subjekt, provozovatelem a příjemcem tržeb bude metropole. Parkovací automaty v ulicích zůstanou, přibudou časově omezené karty. Celý systém by měl začít fungovat od září tohoto roku. Dnes o tom rozhodla Rada hlavního města Prahy.

15.4.2021 —

23.9.2024 — Od pátku 27. do neděle 29. září bude příležitost na třech místech v metropoli užít si skvělá vína i pestrý doprovodných program vinobraní.

1.2.2011 — Pražské centrum kartových služeb (PCKS) bude nově provozovat Magistrát hl. m. Prahy. Kartové centrum poskytuje většinu služeb, které opencard nabízí. Provoz centra dosud zajišťovala společnost Haguess, a.s.

1.2.2011 — Pražské centrum kartových služeb (PCKS) bude nově provozovat Magistrát hl. m. Prahy. Kartové centrum poskytuje většinu služeb, které opencard nabízí. Provoz centra dosud zajišťovala společnost Haguess, a.s.

31.8.2009 —

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

28.8.2006 — Situace s parkováním vozidel v hlavním městě je stále vážným problémem. Automobily je přetížené nejen centrum metropole, ale i další části města. Neutěšený stav se město snaží zmírnit systémem zón placeného stání, které se ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru.