Vyhledávání

15.4.2004 — Na Pražany čekají ode dneška déle než měsíc trvající komplikace při jízdě tramvají i autem. Hůř se bude projíždět nejen centrem, ale i Strašnicemi.

19.3.2020 — Upozornění na dopraví opatření na komunikaci K Dálnici: Průjezd Uhříněves - Pitkovice - D1 je omezen jen na dopravní obsluhu.

19.4.2004 — Městská železniční linka vyrazí dnes poprvé mezi Libní a Roztoky. V budoucnu začnou městské vlaky jezdit i po dalších pražských tratích, například mezi Běchovicemi a Smíchovem.

9.12.2004 — Praha - Kdo chce jezdit v příštím roce městskou dopravou za současné ceny, má jedinou šanci - koupit si roční jízdenku. Pak může výrazně ušetřit.

11.7.2019 — Prázdninové dvojčíslo zpravodaje je již k dispozici. Mezi hlavními tématy je doprava, veřejný prostor - aktuálně i sekání trávy v době sucha, bioodpad a další.

4.11.2019 — Městská část Praha - Dolní Chabry vyhlásila výběrové řízení na obsazení pracovního místa referent/ka výstavby, dopravy a životního prostředí.

9.12.2019 — Nová autobusová linka č. 242 z Dolních Černošic na Zbraslavské náměstí je již v provozu.

15.4.2015 — Zápis z červencového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Kontrola plnění úkolů; Výstavba a údržba cyklistických komunikací; Cyklistické mapy Prahy; Cyklostojany; Zadávací karty (ZK) cyklistické infrastruktury; Různé.

5.8.2011 — Zápis z červencového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Kontrola plnění úkolů; Výstavba a údržba cyklistických komunikací; Cyklistické mapy Prahy; Cyklostojany; Zadávací karty (ZK) cyklistické infrastruktury; Různé.

16.3.2004 —

10.7.2012 — Hospodářské noviny | Rubrika: Příloha - Praha - Rozhovor | Strana: 6 | Autor: Michal Pavec | Téma: Josef Nosek

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.