Vyhledávání

Dětem, které si nemohly převzít ceny ze soutěže, je předává pražský radní ve školách

22.11.2017 — Třídy základních pražských škol, jejichž žáci se zúčastnili výtvarné soutěže „Městská policie očima dětí“ k 25. výročí Městské policie hlavního města Prahy, začínají tento týden své vyučování za přítomnosti nečekané návštěvy. Pražský radní Libor Hadrava plní svůj slib a na jejich půdě předává úspěšným účastníkům soutěže, dárky a ocenění, jež si některé z dětí nemohly převzít při slavnostním vyhlášení výsledků.

V. PRAŽSKÁ KONFERENCE O EKOLOGICKÉ VÝCHOVĚ aneb PRAŽSKÁ MRKEV

19.10.2005 — Dne 18. října 2005 od 8.30 h do 17.00 h se uskuteční ve Středisku ekologické výchovy hlavního města Prahy Toulcův dvůr konference věnovaná ekologické výchově na pražských školách. Setkání je součástí celorepublikového projektu M.R.K.E.V (Metodika a realizace komplexní ekologické výchovy)

Cenové kontroly taxi v období od 4. července do 11. července 2002

12.7.2002 —

Tabule na taxistanovištích informují o cenách

20.2.2006 — Informační tabule na stanovištích pražské taxislužby, které od loňského července začal v hlavním městě instalovat pražský Magistrát, jsou již na šedesáti „štaflech“ po celé Praze. Výrazné žluté poutače s názvem TAXI obsahují kromě provozního řádu taxistanovišť především orientační ceny služeb pražských taxíků.

Král Lear pomůže Stromovce - Lidové noviny - 8.8.2003

8.8.2003 — Mimořádné představení Krále Leara v rámci Letních shakespearovských slavností na Pražském hradě se uskuteční 14. srpna. Výtěžek z projektu, aktuálně zařazeného do primátorské sbírky u příležitosti akce Rok po povodni, je určen na obnovu pražského parku Stromovka.

Komunističtí zastupitelé si předávali zkušenosti

28.1.2003 —

Železnice bude součástí pražské hromadné doprava

24.2.2003 —

Většinu oblastních sněmů jsem přesvědčil

11.11.2009 — Pražský deník | 11.11.2009 | rubrika: Pražské téma | strana: 3 | autor: LUKÁŠ MAREK

Včera proběhla konference Pražská nádraží ne/využitá?

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.