Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 346996
Plavba na Vltavě v Praze obnovena
6.6.2006 — Dnes byla v centrálním úseku Vltavy v Praze obnovena lodní doprava. Odopoledne byla také otevřena protipovodňová vrata chránící Čertovku před velkou vodou.
Diskuse o protipovodňových opatřeních
10.3.2003 —
Vltava v Praze dosáhla I. povodňového stupně, město plní povodňový plán
28.5.2006 — V důsledku vydatných srážek a zvýšení hladin na tocích v povodí Vltavy, zejména Berounky, byl dnes v 17.00 hodin v Praze Chuchli na Vltavě dosažen 1. stupeň povodňové aktivity. Odbor krizového řízení Magistrátu hl. m. Prahy již během dne učinil potřebná preventivní opatření a v 16.50 hodin byla uzavřena protipovodňová vrata na Čertovce. Jejich uzavírání sledoval i pražský primátor Pavel Bém.
Ve středu se otevřou pražské náplavky a bude obnovena plavba na Vltavě
23.9.2024 — V úterý budou otevřena vrata na Čertovce a odstraněny poslední zábrany na Zbraslavi a v Divadelní ulici. Od středy pak budou otevřeny také náplavky pro veřejnost včetně podniků a s největší pravděpodobností bude obnovena plavba na Vltavě.
Na Vltavě v Praze byla již plně obnovena plavba
19.1.2011 — Pokles průtoku ve Vltavě umožnil od dnešního poledne obnovení plavby i v centrální části Prahy. Plavba nad Šítkovským jezem byla uvolněna již včera. Prahou protékalo v poledne 544 m3/s, stále zde trvá 1. stupeň povodňové aktivity.
Soutěž Adapterra Awards ocení opatření, která bojují proti suchu, vedru či povodním. Příjem nominací začal právě dnes
25.1.2022 — Soutěž Adapterra Awards 2022 hledá projekty, které řeší přehřívání měst, sucho, přívalové deště, extrémní vítr, erozi půdy a další výzvy spojené s klimatickou změnou z celého Česka. Ve 4. ročníku soutěže je opět kategorie nejlepší adaptační projekt na území Prahy. Hotové realizace v krajině, městech, pracovním prostředí i v oblasti bydlení může každý přihlásit do 31. března prostřednictvím webu www.adapterraawards.cz. V létě bude vybírat nejsympatičtější projekt opět i veřejnost.
Soutěž Adapterra Awards ocení opatření, která bojují proti suchu, vedru či povodním. Příjem nominací začal právě dnes
25.1.2022 — Soutěž Adapterra Awards 2022 hledá projekty, které řeší přehřívání měst, sucho, přívalové deště, extrémní vítr, erozi půdy a další výzvy spojené s klimatickou změnou z celého Česka. Ve 4. ročníku soutěže je opět kategorie nejlepší adaptační projekt na území Prahy. Hotové realizace v krajině, městech, pracovním prostředí i v oblasti bydlení může každý přihlásit do 31. března prostřednictvím webu www.adapterraawards.cz. V létě bude vybírat nejsympatičtější projekt opět i veřejnost.
Praha investuje téměř 2,75 miliardy korun do projektů zaměřených na inovace, bezpečnost, životní prostředí a školství
7.6.2018 — Odbor projektového řízení Magistrátu hl. m. Prahy aktuálně spravuje 38 českých a 8 mezinárodních projektů. Většina projektů je z větší části financována ze zdrojů Evropské unie v rámci Operačního programu Praha - pól růstu, Operačního programu Životní prostředí a dalších. Celkový rozpočet na tyto projekty činí 2 741 716 551 korun.
Praha investuje téměř 2,75 miliardy korun do projektů zaměřených na inovace, bezpečnost, životní prostředí a školství
7.6.2018 — Odbor projektového řízení Magistrátu hl. m. Prahy aktuálně spravuje 38 českých a 8 mezinárodních projektů. Většina projektů je z větší části financována ze zdrojů Evropské unie v rámci Operačního programu Praha - pól růstu, Operačního programu Životní prostředí a dalších. Celkový rozpočet na tyto projekty činí 2 741 716 551 korun.
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.