Vyhledávání

23.9.2002 —

15.6.2011 — Krizový štáb hl. m. Prahy dnes schválil desatero pro cestující na čtvrteční den. „Je to deset rad - doporučení, jak se chovat během stávky,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina. „Které linky MHD vyjedou, budeme vědět až ráno,“ řekl náměstek Březina, který bude po celou dobu stávky v budově Centrálního dispečinku Dopravního podniku hl. m. Prahy sledovat situaci. „Zítra vypravíme určité procento autobusů i tramvají a budeme se snažit zajistit provoz metra v grafikonu blížícím se víkendovému,“sdělil generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák.

18.12.2019 — Zástupci hlavního města Prahy a vedení Českých drah dnes podepsali smlouvu o zajištění provozu regionálních vlaků v metropoli po dobu následujících deseti let. Dopravce podle smlouvy zajistí v metropoli 5,14 mil. vlakokilometrů ročně. Zároveň se v ní zavázal k postupné obnově vozidlového parku a dodržování nově nastavených standardů kvality.

12.6.2006 — Nabídka pro ty, kteří chtějí po Praze jezdit na kole, ale nevědí nebo si nejsou jisti, kudy nejlépe; nevědí nebo si nejsou jisti, jak se chovat v městském provozu; mají strach z aut i jiných plechových vozidel; chtějí se zeptat na něco o cyklistické dopravě v Praze.

12.6.2006 — Nabídka pro ty, kteří chtějí po Praze jezdit na kole, ale nevědí nebo si nejsou jisti, kudy nejlépe; nevědí nebo si nejsou jisti, jak se chovat v městském provozu; mají strach z aut i jiných plechových vozidel; chtějí se zeptat na něco o cyklistické dopravě v Praze.

24.5.2006 — Na akci se bude podílet téměř sto strážníků a ve zvýšené míře budou kontrolovat parkovací místa vyhrazená pro vozy našich invalidních spoluobčanů. Neukázněných řidičů, kteří neoprávněně na těchto místech parkují, v poslední době přibývá. Loni strážníci zjistili 24 393 takových přestupků a za letošní čtyři měsíce už těchto případů bylo 9 111. Situace se zhoršuje a handicapovaní motoristé nemohou plně využívat výsad, které jim právem náleží. Neměli bychom zapomínat, že nejde jen o dodržování zákona, ale i o pozornost a zvýšenou ohleduplnost nás všech k těmto našim spoluobčanům.

30.1.2004 — Dnes kolem třetí hodiny si hlídka MP povšimla v ulici Ve stínu dvou, jak dvě hlučně se bavící osoby ukoply zpětné zrcátko u zaparkovaného osobního vozidla. Strážníci muže dostihli a vyzvali oba muže k prokázání totožnosti. Jednadvacetiletého muže, který elektricky ovládané zrcátko zlikvidoval, hlídka MP omezila pro důvodné podezření ze spáchání tr. činu na osobní svobodě a předala i se zajištěným místem policistům k dalšímu šetření.

12.7.2010 — Stavba propojení Strahovského tunelu s Blankou si vyžádala dopravní opatření v Patočkově ulici v Praze 6. Uzavřen je úsek mezi ulicemi Střešovická a Pod Královkou, vozidla jsou v křižovatce Patočkova x Střešovická svedena po provizorní komunikaci do Myslbekovy ulice, dále projíždějí Bělohorskou ulicí, pak ulicí Pod Královkou zpět do Patočkovy ulice.

19.6.2023 — S blížícím se létem hlavní město připomíná, že ve vyhrazených pruzích po celé metropoli mohou nově jezdit i řidiči motocyklů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy takto označila již 95 procent pruhů, ve zbylých se čeká na dokončení rekonstrukcí. Úprava se týká také vozidel taxi, která mohou pruhy používat pouze v případě, že vezou zákazníka. Kvůli tomu bylo upřesněno znění dodatkové tabulky.

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.

7.1.2003 —

12.7.2010 — Stavba propojení Strahovského tunelu s Blankou si vyžádala dopravní opatření v Patočkově ulici v Praze 6. Uzavřen je úsek mezi ulicemi Střešovická a Pod Královkou, vozidla jsou v křižovatce Patočkova x Střešovická svedena po provizorní komunikaci do Myslbekovy ulice, dále projíždějí Bělohorskou ulicí, pak ulicí Pod Královkou zpět do Patočkovy ulice.