Vyhledávání

29.7.2021 — Hlavní město Praha dnes představilo svůj plán co nejvíce přiblížit očkování proti onemocnění covid-19 všem Pražanům a návštěvníkům metropole, kteří se ještě k očkování neregistrovali, nezískali termín nebo prozatím s očkováním váhají. V sobotu 31. července poprvé vyrazí Očkovací autobus hlavního města a pražského dopravního podniku, který postupně objede hojně navštěvovaná místa po městě. Na nich se budou moci lidé nechat jednoduše zaregistrovat a okamžitě podstoupit i očkování.

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

29.7.2021 — Hlavní město Praha dnes představilo svůj plán co nejvíce přiblížit očkování proti onemocnění covid-19 všem Pražanům a návštěvníkům metropole, kteří se ještě k očkování neregistrovali, nezískali termín nebo prozatím s očkováním váhají. V sobotu 31. července poprvé vyrazí Očkovací autobus hlavního města a pražského dopravního podniku, který postupně objede hojně navštěvovaná místa po městě. Na nich se budou moci lidé včetně dětí od 12 let nechat jednoduše zaregistrovat a okamžitě podstoupit i očkování.

21.12.2011 — Od 2. ledna 2012 bude stávající odloučené pracoviště registru vozidel v Praze 10 - Bohdalci, Nad Vršovskou horou 88, doplněno nově zřízeným pracovištěm umístěným o cca 200 m dále po ulici Nad Vršovskou horou po pravé straně. Odbor dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy tak motoristické veřejnosti nabídne komfortnější prostředí pro vyřizování záležitostí v registru vozidel.

24.11.2000 —

24.4.2007 — Počet registrovaných vozidel taxislužby se důslednou kontrolou pracovníků magistrátního odboru dopravy neustále snižuje. Hlavním důvodem je dosavadní rozpor mezi počtem řidičů a počtem vozidel taxislužby. Taxikářů je totiž v současnosti o celou tisícovku méně než registrovaných vozů.

15.11.2005 — Od 1. ledna 2006 bude veškerou činnost v souvislosti s odtahy vozidel na území města zajišťovat Správa služeb Městské policie hl. m. Prahy (SSMP), včetně nepřetržité pohotovostní odtahové služby. „Vzhledem k tomu, že organizace disponuje pouze omezeným počtem vlastních odtahových vozidel, bude nezbytné v provozně špičkových obdobích roku, kdy je potřeba pokrýt potřeby v souvislosti s blokovými čištěními ve městě, zajistit zvýšení počtu těchto vozidel,“ uvedl náměstek primátora Rudolf Blažek

12.10.2006 — Před rokem vstoupila v platnost novela občanského zákoníku (1. října 2005), kterou prosadilo hlavní město Praha. Ta zásadním způsobem změnila situaci v likvidaci autovraků z ulic metropole i ostatních měst. Výsledek? Autovraků podstatně ubylo a navíc obce tím ušetřily nemalé finanční prostředky.

16.2.2018 — Zdroj: prazskenovinky.cz | Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: REGIONÁLNÍ NOVINKY, a.s. 15. února 2018, 12:30

30.7.2007 — informace z ročenky Praha ŽP 2006

12.2.2013 — Městská rada na dnešním jednání schválila nařízení hlavního města Prahy, o maximálních cenách za nucené odtahy vozidel, včetně jejich střežení na parkovišti. Praha regulovala cenu za odtah vozidla včetně zpětného odtahu a tzv. technického úkonu naposledy v roce 2001, přestože veškeré náklady spojené s odtahy vozidel vzrostly.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005