Vyhledávání

29.8.2001 —

19.3.2002 —

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Šaldova ulice“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, konkrétně pak: zlepšení dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území a zlepšení regulace automobilové dopravy v místní uliční síti.

29.10.2003 —

28.8.2018 — Přebytkem ve výši 9,3 miliardy korun skončilo hospodaření vlastního hlavního města Prahy k 30. červnu 2018. Tato úspora vznikla plněním celkových výdajů na 41 % upraveného rozpočtu, kde běžné výdaje byly plněny na 49 % a kapitálové výdaje na 21 %. Objem příjmů naopak dosáhl 58 %.

9.6.2016 — Za skandální považuje náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek hrozbu, že východní část pražského silničního okruhu 511 by měla být vyřazena z prioritních dopravních staveb. Rada hlavního města Prahy dnes přijala usnesení, které vyzývá k urychlení přípravy a výstavby stavby č. 511 Pražského okruhu a dává náměstkovi Dolínkovi mandát k veškerým možným úkonům, které by vedly k zahájení realizace stavby. Plánuje se obrátit na evropské komisaře i na občanská sdružení.

30.8.2002 —

1.4.2003 —

2.9.2003 — V období od 2.4.02 do 31.8.03 bylo provedeno celkem 846 kontrolních jízd. Za uvedené období bylo kontrolními orgány ve 223 případech zjištěno předražení poskytnutých služeb (tj.26,4 %). V souvislosti s provedenými cenovými kontrolami bylo zároveň zjištěno dalších 274 případů (tj.32,4 % )porušení jiných právních předpisů.

1.8.2003 — V období od 2.4.02 do 31.7.03 bylo provedeno celkem 812 kontrolních jízd. Za uvedené období bylo kontrolními orgány ve 219 případech zjištěno předražení poskytnutých služeb (tj. 26,97 %). V souvislosti s provedenými cenovými kontrolami bylo zároveň zjištěno dalších 270 případů (tj. 33,25 % )porušení jiných právních předpisů.

27.7.2005 — Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

2.6.2010 —