Vyhledávání

9.10.2020 — Vládou přijatá opatření mají vliv i na provoz magistrátu. Hlavní město od příštího týdne upravuje úřední dobu na pondělí od 8:00 do 13:00 hodin a středu od 13:00 do 18:00 hodin. Provoz zůstává i nadále výhradně na přepážkových pracovištích. Výjimku tvoří odbor dopravněsprávních činností, který bude v ostatních dnech vyřizovat pouze ty klienty, kterým byl již před vydáním opatření potvrzen termín k dostavení se na úřad, například online objednávky kvůli řidičským průkazům, a to do 23. října. Kvůli podezření na onemocnění covid-19 u dvou zkušebních komisařů jsou počínaje dnešním dnem zrušeny zkoušky žadatelů o řidičské oprávnění. Komisaři zůstávají v preventivní karanténě do výsledku testů.

16.9.2010 — Je to již 135 let, kdy vyjel s cestujícími první vůz pražské městské hromadné dopravy (MHD). Jednalo se ještě o koněspřežnou tramvaj a právě ta začala psát historii MHD v Praze. Dnes čítá pražská dopravní síť tři linky metra, 34 linek tramvají a 163 linek autobusů. Denně se jimi přepraví přes 3 miliony cestujících.

16.2.2005 —

12.6.2002 —

10.1.2008 — Nakladatelství ARGO vydalo na konci roku 2007 publikaci Jiřího Juříka nazvanou „Prahou podél potoků (a dvou řek)“.

19.12.2001 —

26.3.2002 —

8.4.2014 —

27.9.2010 — Podél hlavního tahu na Slapy, který odděluje Zbraslav od Vltavy, vyrostla protipovodňová hráz, která ochrání obytnou zástavbu před velkou vodou, která tudy prošla v roce 2002. Je počítáno s rezervou 30 centimetrů. Stavba hráze, která je kombinací stabilní betonové zdi a hliníkových dočasných hrazení, vede ulicí K Přehradám, což je hlavní tah Praha – Slapy. Linie protipovodňového opatření se táhne od Kamenolomu Zbraslav, kde je zavázána do skalního masivu směrem do Prahy až k mostu Závodu míru, kde je ukončena zavázáním do svahu. Tento úsek je dlouhý 1,35 kilometru a patří v Praze k nejdelším.

15.9.2011 —

15.7.2014 — Městská rada dnes schválila uzavření smlouvy s dodavatelem „Úvodní studie proveditelnosti Krizového ostrovního provozu Praha“. Potřeba vybudování krizového ostrova vyplývá ze skutečnosti, že na území hlavního města nejsou k dispozici téměř žádné výrobní zdroje elektřiny, které by zajistily alespoň nejnutnější životní potřeby obyvatel v případě dlouhodobého výpadku elektrické energie, tzv. blackoutu. Kritickou situaci v zásobování Prahy elektřinou potvrdily i závěry cvičení BLACKOUT 2014, které proběhlo v Praze 26. 2.2014.

11.8.2004 — Tisková zpráva událostí z MP – 11. 8. 2004