Vyhledávání

19.12.2019 — Soubor Victoria Ensemble uvede 22. prosince od 19.30 v kostele sv. Klimenta v centru Prahy koncert nazvaný Angelus Domini.

31.3.2006 —

11.10.2011 — V Rezidenci primátora dnes přijal desítky mladých olympioniků z pražských škol, kteří se letos zúčastnili V. letní olympiády dětí a mládeže v Olomouci, náměstek primátora pro školství, sport a památkovou péči Antonín Weinert.

26.4.2013 — Zastupitelstvo včera schválilo obecně závaznou vyhlášku pro provozování buskingu v ulicích hlavního města. Dokument omezuje busking na některých veřejně přístupných místech, obsahuje Etický kodex buskera a výčet míst, kde je busking zakázán zcela nebo ve formě hudební produkce.

30.10.2012 — Hlavní město uvolní 170 tisíc korun na partnerství Prahy při pořádání akcí v oblasti volného času dětí a mládeže konaných v roce 2012. Rozhodli o tom na dnešním jednání pražští radní.

8.9.2022 —

1.7.2024 — V úterý 9. července 2024 v časných ranních hodinách pořádá Muzeum Karlova mostu slavnost u příležitosti 667. výročí položení základního kamene mostu.

30.9.2024 — Panelová výstava před budovou Nové radnice na Mariánském náměstí je od úterý 1. října 2024 k vidění až do konce tohoto měsíce.

22.12.2015 — Divadelní noviny | 22.12.2015 | Rubrika: Kontext | Strana: 10 | Autor: JOSEF HERMAN | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

13.6.2014 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.