Vyhledávání

6.10.2006 —

2.9.2009 — Emauzský dům Praha je azylem pro všechny, kteří se z jakýchkoli příčin dostali do těžké životní situace, jsou bez přístřeší, hrozí jim sociální vyloučení a nemají dost vlastních prostředků, aby nelehké období zvládli. Azylovým domem v Praze 6 projde každoročně 60 - 70 klientů. Hlavní město Praha letos prostřednictvím grantů na prevenci kriminality podpořilo tento projekt částkou 200 tisíc korun.

29.3.2006 — V Praze vyhlásil primátor Pavel Bém včera ve 20.25 hodin druhý stupeň povodňové aktivity. A rozhodl, že začne výstavba protipovodňových zábran na ohrožených místech tak, aby dnes byla protipovodňová ochrana instalována na průtok 1200 kubických metrů za sekundu. Stovky lidí stavěly protipovodňové zdi celou noc a práce naplno pokračují. Ochrana Kampy byla dokončena již včera ve 20.10 hodin

25.6.2008 — Období letních prázdnin přináší pro děti různá zdravotní rizika. Úrazy jsou v České republice podle statistik stále ještě nejčastější příčinou úmrtí dětí. Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy - územní středisko záchranné služby (ZZS HMP-ÚSZS) ročně ošetří při svých výjezdech kolem 6 500 dětí. Z toho se v loňském roce týkalo 55 ošetření právě dětských úrazů.

19.11.2001 —

14.5.2003 —

7.4.2006 — "Osud Karlova mostu a jeho vývoj i zajímavosti, které se objevují při současných rekonstrukčních pracích, nás zajímají všechny a jsem rád, že mohu potvrdit, že se letos otevře expozice Karlova mostu na Křižovnickém náměstí, v prostorách, kde jsou uloženy i pozůstatky Juditina mostu," říká Jan Bürgermeister, náměstek primátora, v našem rozhovoru o opravě Karlova mostu a pokračuje: "Tuto expozici považuji za částečné splacení dluhu lidem, kteří přispěli do sbírky určené na opravu Karlova mostu a projevili tak svůj vztah k tak úžasné památce."

7.10.2003 — Ochránci životního prostředí získali v boji proti automobilové dopravě silný argument. Z pražského třídenního "závodu" mezi autem, kolem, mopedem a městskou hromadnou dopravou vyšel v hustém městském provozu jako nejpomalejší a nejdražší právě automobil. "Automobily utrpěly drtivou porážku," řekl Petr Štěpánek z občanského sdružení Oživení, které už roky požaduje, aby v Praze získala větší podporu ekologicky šetrnější doprava. Ovzduší v hlavním městě je přitom kvůli automobilové dopravě nejhorší v republice. Například koncentrace oxidu dusičitého jsou nejvyšší právě v centru Prahy.

14.3.2018 — Představuje v systému komunikací hlavního města Prahy důležitou radiální komunikací s městským i regionálním významem. Propojuje dálnice D0 a D5 na západním okraji města s Městským okruhem a Dobříšskou ulicí v prostoru Zlíchova. Je využívána vnitřní i vnější dopravou, po dokončení převezme část dopravních vztahů ze stávajících komunikací a napojí oblast Jihozápadního města včetně nových rozvojových oblastí na Městský okruh. V současnosti je v provozu úsek mezi Pražským okruhem a křižovatkou Bucharova, označovaný jako Rozvadovská spojka. Její další pokračování směrem k Městskému okruhu je předmětem stavby "Radlická radiála JZM - Smíchov". Celková délka řešeného úseku je cca 5,5 km.

23.8.2005 — Od 1. října 2005 začne platit v Praze upravený tržní řád, kterým město reaguje na požadavky, jež zazněly při projednávání zatím poslední novely řádu v dubnu letošního roku. Jde především o omezení tržních míst a tržišť v Pražské památkové rezervaci a v centrální části metropole.

31.8.2009 — Nejen prvňáčci se chystají 1. září do školy. Svůj první den v městském provozu zažije i dvacet nových autobusů dopravního podniku. Premiéru budou mít nejen cestující, ale i řidiči, kteří s novými autobusy vyjedou.

6.5.2009 — 9. května uplyne 35 let od chvíle, kdy pražské metro začalo vozit cestující. První úsek, který mohli Pražané a návštěvníci metropole v roce 1974 začít využívat, měl 9 stanic. Metro jezdilo mezi stanicemi Kačerov a Sokolovská (dnes Florenc).