Vyhledávání

10.3.2008 — V plném proudu jsou přípravy na dostavbu plaveckého areálu Šutka v Tróji. Hotové jsou demolice části letitých železobetonových konstrukcí, průzkumy pozemku a rozestavěné budovy, vyčištění stavby i její zabezpečení. Stavební povolení by projekt mohl získat již na podzim letošního roku. Město počítá, že si Pražané ve zbrusu novém padesátimetrovém bazénu zaplavou do tří let.

18.1.2011 — Kanoistický kanál univerzitního sportovního klubu Praha nabízí v letním období od dubna do října pro školy, pracovní kolektiv, vodáckou veřejnost a sportovní kluby rafting, jízdu na kanoích a kajacích na klidné I divoké vodě, kurzy rafting a základy kanoistiky a vodní záchrany, rozšiřující kurzy a semináře kanoistiky s možností získání licence, půjčovna vodáckého vybavení, kajaková škola, ubytování.

21.7.2021 — Letní vydání zpravodaje městské části Praha 15 kromě jiného přibližuje výstavbu bezpečnostního přelivu vodní nádrže Hostivař a plány na revitalizaci okolí hřbitova Hostivař.

5.2.2004 —

27.9.2010 — Revitalizace koryt potoků v prostorách suchého poldru Čihadla je největší a nejrozsáhlejší přírodě blízká revitalizace vodních toků v Praze a okolí. Nová koryta potoků byla osázena cca 200 mladými stromky. Své místo zde našli i keřové skupiny složené pouze z druhů domácích dřevin jako jsou trnky, kaliny a vrby. Tůně a části koryt byly osázeny mokřadní vegetací, třeba kosatci.

8.1.2001 —

14.10.2002 —

14.9.2000 —

2.9.2002 —

2.1.2011 — Stezka podél Hostivařské přehrady není ideálním místem pro jízdu na in-line bruslích, asfalt je většinou hrubý a místy nerovný. Pro první krůčky na bruslích nebo pro nácvik silového stylu jízdy ale naprosto dostačující místo. Výhodou je umístění stezky, po jedné ruce les a po druhé rozsáhlou vodní plochu. Navíc okolní park a za teplého počasí i voda v nádrži, poskytují dostatek příležitostí, jak si výlet na bruslích zpestřit i jinými aktivitami.

26.9.2010 — Cílem projektu je komplexní regenerace území v bezprostředním okolí vodního toku Vltavy mezi Čechovým mostem a Štefánikovým mostem v délce 115,5 metrů, vč. dopravních a jiných logických vazeb (např. protipovodňová funkce). Jednotlivé aktivity tvoří regenerace nábřežní zdi, vyřešení dopravního napojení samotného nábřeží v dotčeném úseku na nábřežní komunikaci a regenerace zeleně vč. vybudování zpevněných povrchů.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005