Vyhledávání

30.7.2002 —

5.12.2006 — Revize Příručky pro příjemce, která vešla v platnost 6. listopadu, vymezila, že do žádostí o platbu je možné zahrnovat jen výdaje, které byly uhrazeny nejpozději poslední den monitorovaného období, ke kterému se žádost vztahuje. Magistrát nicméně získal výjimku pro osobní výdaje. Článek informuje o novém nastavení pravidel, které platí od prosince 2006.

3.6.2008 — Hasiči, policisté a další takzvané potřebné profese, ale také lidé se závažným zdravotním handicapem mají v Praze šanci získat přednostně do pronájmu městský byt. Rada hlavního města na svém dnešním zasedání odsouhlasila pravidla, která sjednotí až doposud různorodou praxi.

30.3.2006 — Pokyn primátora Pavla Béma byl dodržen a dnes do šesti hodin ráno byla dokončena protipovodňová ochrana Prahy. V této chvíli jsou už všechny protipovodňové stěny hotové a probíhají poslední drobné dodělávky. Výjimkou zůstává Smetanovo nábřeží, protože tuto lokalitu prozatím vývoj povodňové situace přímo neohrožuje. Proto tady dalo město přednost zachování tramvajové dopravy a protipovodňová stěna se zde montovat nebude.

23.4.2019 — Pražští radní na úterním zasedání schválili další krok k proměně Karlova náměstí. Návrh projde potřebnými úpravami, vznikne projektový výbor a pracuje se i na plánu správy náměstí. Vítězem tzv. řízení se soutěžním dialogem se v loňském roce stal tým německého krajinářského studia Rehwaldt Landschaftsarchitekten s architektonickou kanceláří BY Architects a dopravní kanceláří PD Filip. Řízení se uskutečnilo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje Prahy (IPR).

29.4.2020 — Změna dopravního režimu v Kamýcké ulici v úseku "suchdolského kopce" zlepší podmínky pro plynulý průjezd autobusů. Ve směru do centra i ve směru z centra, kde v běžném provozu v ranní špičce přijíždějí studenti do České zemědělské univerzity (zejména linkou 107 v intervalu až 2 minuty) a sebemenší nepravidelnost vede k dramatickému zhoršení komfortu přepravy. Opatření sestává z 880 m dlouhého buspruhu, který začíná za zastávkou Kamýcká a končí za ulicí V Sedlci.

23.4.2019 — Pražští radní na úterním zasedání schválili další krok k proměně Karlova náměstí. Návrh projde potřebnými úpravami, vznikne projektový výbor a pracuje se i na plánu správy náměstí. Vítězem tzv. řízení se soutěžním dialogem se v loňském roce stal tým německého krajinářského studia Rehwaldt Landschaftsarchitekten s architektonickou kanceláří BY Architects a dopravní kanceláří PD Filip. Řízení se uskutečnilo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje Prahy (IPR).

25.7.2018 — V sobotu 28. července 2018 se v Praze uskuteční mezinárodní sportovní akce - 2. ročník FORD CHALENGE PRAGUE. Její zázemí i trasy závodu si vyžádají dopravní opatření, která se budou týkat automobilové dopravy i linek městské hromadné dopravy.

23.4.2019 — Pražští radní na úterním zasedání schválili další krok k proměně Karlova náměstí. Návrh projde potřebnými úpravami, vznikne projektový výbor a pracuje se i na plánu správy náměstí. Vítězem tzv. řízení se soutěžním dialogem se v loňském roce stal tým německého krajinářského studia Rehwaldt Landschaftsarchitekten s architektonickou kanceláří BY Architects a dopravní kanceláří PD Filip. Řízení se uskutečnilo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje Prahy (IPR).

19.2.2020 — Podle posledních zpráv z Bruselu se k výzvě směrované k Evropské komisi ohledně právní úpravy digitálních služeb na evropské úrovni připojila další města. V současnosti je jich spolu s Prahou dvacet. A také v Praze se situace vyvíjí. Radní Hana Kordová Marvanová pokračuje v jednáních směřujících k legislativním změnám v této oblasti.

25.4.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila Memorandum o spolupráci na rozvoji komunitních služeb v rámci procesu transformace systému sociálních služeb pro Pražany. Dohodu podepíše hlavní město s organizací Abakus - nadační fond zakladatelů Avastu. Cílem spolupráce je umožnit rychlejší rozvoj sítě komunitních sociálních služeb v Praze a napravit tak historické nedostatky.

11.4.2022 — Od 12. do 22. dubna 2022 bude přerušen provoz tramvají v části ulic Plzeňská a Štefánikova v oblasti křižovatky Anděl. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati (navazuje na rekonstruovaný úsek Na Knížecí - Anděl - Palackého náměstí).