Vyhledávání

3.9.2018 — Město připravilo a projednalo aktualizaci Zásad územního rozvoje (ZÚR) související s modernizací železniční trasy Praha - Kladno s připojením na letiště. Aktualizace umožňuje v úseku mezi stanicemi Dejvice - Veleslavín tunelovou variantu. Rada hl. m. Prahy aktualizaci schválila na návrh radní pro územní rozvoj Petry Kolínské minulý týden. Pražské Zastupitelstvo se jí bude zabývat na čtvrtečním zasedání.

12.8.2010 — V sobotu 14. srpna 2010 bude obnoven provoz na železniční trati z Rakovníka do Prahy až na Masarykovo nádraží. Výluka v úseku mezi Masarykovým nádražím a provizorní zastávkou Gymnasijní v Dejvicích trvala od 1. července 2010.

19.5.2020 — Do 4. června 2020 je přerušen provoz tramvají v části křižovatky u vozovny Strašnice. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati.

28.2.2022 — Rada hlavního města Prahy posvětila plány na budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Úpravy však čekají i ulici Táboritskou a Jičínskou. Úkol vypracovat dvě koncepční studie na revitalizaci těchto ulic dostal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) již v roce 2019. V ulicích se totiž chystá rekonstrukce tramvajové trati, což je příležitost k celkové proměně veřejného prostranství. V Seifertově ulici a okolí by pak mělo dojít k pilotnímu uplatnění principů modrozelené infrastruktury a hospodaření s dešťovou vodou.

25.5.2020 — V Komořanech bude nová tramvajová trať a městská třída s kvalitním veřejným prostranstvím. Rada hl. m. Prahy dnes uložila Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracovat zadání studie, která plánovanou proměnu ulice Komořanská detailně navrhne a zkoordinuje. Studii, která by měla být hotová na konci příštího roku, vypracuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP).

28.2.2022 — Rada hlavního města Prahy posvětila plány na budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Úpravy však čekají i ulici Táboritskou a Jičínskou. Úkol vypracovat dvě koncepční studie na revitalizaci těchto ulic dostal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) již v roce 2019. V ulicích se totiž chystá rekonstrukce tramvajové trati, což je příležitost k celkové proměně veřejného prostranství. V Seifertově ulici a okolí by pak mělo dojít k pilotnímu uplatnění principů modrozelené infrastruktury a hospodaření s dešťovou vodou.

9.10.2012 — Plán zimní údržby komunikací hl. m. Prahy v období 2012 – 2013 schválila dnes městská rada. Jedná se o komunikace, na nichž údržbu zajišťuje Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK).

23.3.2018 — Zdroj: ČRo Region Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 23. března 2018, 8:01

4.3.2016 — V souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě v Sokolovské ulici v úseku mezi  zastávkami Urxova a Palmovka v termínu od 5. března do 21. května 2016 bude částečně omezen i automobilový provoz. Řidiče upozorňujeme, aby věnovali zvýšenou pozornost dočasnému dopravnímu značení.

17.6.2016 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo pozměňovací návrh náměstka primátorky pro dopravu a sport Petra Dolínka a vyjádřilo podporu podpovrchovému řešení modernizace železniční tratě Praha - Kladno v úseku mezi nádražím Praha-Dejvice/Hradčanská a nádražím Praha-Veleslavín formou raženého tunelu v trase vedené pod Střešovicemi.

18.5.2023 — V souvislosti se zahájením pravidelného provozu na nově vybudované tramvajové trati v úseku Sídliště Modřany - Libuš dojde od soboty 27. května 2023 k trvalým změnám ve vedení vybraných autobusových linek v jižní části Prahy.

10.4.2012 — Radní dnes vzali na vědomí akce, které přinesou dopravní omezení. Koordinaci dopravních staveb připravil magistrátní odbor dopravy  s Technickou správou komunikací hl. m. Prahy (TSK) a s jednotlivými investory.

25.6.2017 — Hlavní město souhlasilo s návrhem na zahloubení železnice v úseku mezi Dejvicemi a Veleslavínem, a zadalo proto aktualizaci územně plánovací dokumentace. Železnice na Letiště Václava Havla nejspíš povede dvěma jednokolejnými tunely pod pražskými Střešovicemi. Aby bylo možné pokračovat v projektu, je nutné upravit Zásady územního rozvoje Prahy.

8.3.2011 — Rada hl. m. Prahy se dnes zabývala návrhem koncepčního materiálu k rozvoji významné dopravní infrastruktury ČR, známého pod pojmem „Superstrategie“, který vypracovalo Ministerstvo dopravy ČR. Připomínky za Prahu k tomuto materiálu byly zkompletovány a 31. ledna prvním náměstkem primátora hl. m. Prahy Karlem Březinou odeslány na Ministerstvo dopravy. Rada dnes konstatovala, že návrh je pro Prahu nepřijatelný, radní nesouhlasí s postupem přípravy ministerského materiálu a chtějí návrh projednat v zastupitelstvu dne 24. března.

27.6.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy ve středu 26. června 2024 u sochy sv. Václava slavnostně zahájil výstavbu nové tramvajové tratě Václavské náměstí.

26.8.2008 — Krizový pracovní tým primátora k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu dnes pod vedením Pavla Béma a za přítomnosti jeho hosta, starosty obce Suchá Loz Petra Gazdíka, rozhodl o dvou zásadních změnách ve výstavbě tunelového komplexu Blanka. Původně plánovaná úplná výluka provozu tramvají bude zkrácena o jeden rok. Mezi křižovatkami Špejchar a Prašný most začne výluka 1.2.2009 a plný provoz na celé tramvajové trati od ulice Badeniho až na Letenské náměstí bude obnoven již k 1.9.2009. Původní termín byl 1.9.2010. Vzhledem k tomuto zkrácení Praha upustí od výstavby náhradní tramvajové trati přes Letnou.

16.7.2013 — Radní vzali dnes na vědomí zprávu o vyhodnocení zimní údržby komunikací hl. m. Prahy v zimním období 2012 – 2013. Technická správa komunikací hl. m. Prahy vyčíslila náklady na zimní údržbu v uvedeném období na 623 606 503 Kč.

21.7.2009 — Na základě dnešního rozhodnutí městské rady může Technická správa komunikací hl. m. Prahy zahájit zadávací řízení pro nadlimitní veřejnou zakázku na zajištění letní a zimní údržby komunikací, které jsou ve správě TSK. Dosavadní smlouvy o údržbě a dalších souvisejících službách končí až na jednu výjimku letos v říjnu. Zadavatel chce ve shodě s vedením hl. m. Prahy touto zakázkou optimalizovat systém zimní a letní údržby komunikací, předpokládá vyšší využití personálního i technického potenciálu, snazší kontrolu prací, zjednodušení a zprůhlednění administrativy a tím i snížení finančních nákladů.

31.10.2008 — Vzhledem k rekonstrukci tramvajové trati bude od 3.11. do 30.11.2008 zcela uzavřeno Podolské nábřeží a Rašínovo nábřeží v úseku porodnice Podolí – Na Libušince.

31.8.2001 —