Vyhledávání

14.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zahájení veřejné zakázky na výstavbu přemostění pro pěší na Rajské zahradě v Praze 14. Stavba překlene čtyřproudou komunikaci Chlumecká i železniční trať a bezpečné tak propojí nově budovanou železniční zastávku a přilehlé obydlené lokality se stanicí metra. Předpokládaná cena je 85,6 milionů Kč bez DPH.

12.10.2021 — Od soboty 16. října do pátku 5. listopadu 2021 bude přerušen z důvodu rekonstrukce tramvajové tratě na Bubenském nábřeží provoz v tramvají v úseku Vltavská - Dělnická. Rekonstrukce ovlivní dopravní režim na této komunikaci, podle postupu prací budou uzavírány jízdní pruhy s tím, že vždy zůstane zachována doprava v jednom jízdním pruhu v každém směru.

28.8.2020 — Datum vydání: 28.08.2020, Zdroj: Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Strana 15 | Autor: (baj), Téma: Zdeněk Hřib

10.8.2021 —

1.10.2024 — S cílem informovat Pražany o současné rekonstrukci a o plánech na znovuzavedení tramvajové dopravy na Václavském náměstí hlavní město Praha pořádá ve čtvrtek 10. října od 14:00 do 22:00 hodin diskusní fórum s kulturním programem Nový Václavák určené pro širokou veřejnost. Vstup je zdarma.

13.4.2011 — Od listopadu do března se v metropoli po 96 dnů pohybovala teplota pod bodem mrazu, po 112 dnů nepřesáhla tři stupně celsia. Od konce listopadu do poloviny prosince napadlo například na Ruzyni 72 centimetrů sněhu, ve Kbelích 61, v Libuši 54 a na Karlově 51 centimetrů. Stroje najezdily desítky tisíc kilometrů a při ošetřování vozovek a chodníků bylo spotřebováno 25,7 tisíc tun posypové soli a solanky a 6,5 tisíce tun inertního materiálu. „Úsilí lidí bylo opravdu mimořádné. I díky tomu Praha po celou zimu nezažila kalamitní stav, kdy by nejezdila městská hromadná doprava či bylo ochromeno zásobování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

24.3.2003 —

1.12.2005 —

18.9.2017 — Nové spojení II, tedy rychlé železniční propojení pro městské a příměstské vlaky přímo pod centrem hlavního města, kterému se říká také Metro S, se začíná připravovat. Regionální vlaky by mohly zastavovat u opery nebo třeba přímo na Karlově náměstí či na náměstí Bratří Synků. Dovezou cestující z centra na okraj Prahy i do Středočeského kraje rychleji než jakýkoliv jiný dopravní prostředek.

2.4.2024 — Údržba vozovek a chodníků

13.11.2003 —

8.3.2018 — Dvě nová auta na elektrický pohon budou sloužit Lesům hlavního města Prahy při údržbě parku Stromovka. Malou dodávku s korbou a osobní vůz v celkové hodnotě přesahující 1,6 milionu korun Stromovka dostala k 750. výročí založení, které největší pražský krajinářský park slaví právě v tomto roce.

8.3.2018 — Dvě nová auta na elektrický pohon budou sloužit Lesům hlavního města Prahy při údržbě parku Stromovka. Malou dodávku s korbou a osobní vůz v celkové hodnotě přesahující 1,6 milionu korun Stromovka dostala k 750. výročí založení, které největší pražský krajinářský park slaví právě v tomto roce.

19.6.2017 — Hl. m. Praha bude i v letošním roce plně financovat údržbu drobných vodních toků na svém území. Jedná se o více než 310 kilometrů potoků od nejmenších toků v délce několika stovek metrů až po Rokytku nebo Botič, které mají svá koryta dlouhá desítky kilometrů. Součástí vodohospodářského systému Prahy jsou i retenční a přehradní nádrže a 69 rybníků.

8.7.2015 — Známé sochy staroměstského orloje – Marnivce, Lakomce, Kostlivce, Rozkoš, Kronikáře, Anděla, Hvězdáře a Filosofa - čeká údržba v restaurátorském ateliéru. Dnes byly sejmuty první dvě – Kronikář a Hvězdář - a jakmile se vrátí zpět, budou následovat další dvě.

17.5.2024 —

18.7.2006 — Ve druhém pololetí letošního roku vynaloží hl. m. Praha na správu a údržbu vodních toků a nádrží na území města přes 44 milionů korun. Tuto částku, která byla do rozpočtu města připsána z nájemného od společnosti PVS, a.s., dnes schválili radní.

16.8.2002 —

17.1.2001 —

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.