Vyhledávání

28.6.2021 — Celkem 11 hackerských týmů se uplynulou sobotu utkalo v Pražském inovačním maratonu #NakopniPrahu2, aby pomocí technologií pomohly zlepšit život Pražanů. Finalisté prezentovali v pražském CAMPu před odbornou porotou své projekty a prototypy řešení, na kterých od února pracovali. Vítězem inovační soutěže se stal projekt Metacity, který si klade za cíl zjednodušit komunikaci mezi občany, developery, neziskovými organizacemi, městskými institucemi a dalšími zájmovými skupinami podílejícími se na rozvoji a plánování města skrze vizualizaci dat. Vítězný tým převzal z rukou primátora hl. m. Prahy Zdeňka Hřiba šek ve výši 50 000 Kč na podporu realizace svého vítězného nápadu.

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy na dnešním zasedání schválila návrh na založení nové městské příspěvkové organizace, jejímž hlavním úkolem má být příprava, vybudování a provozování pražské sluneční elektrárny využívající zejména budovy v majetku hl. města. Založení příspěvkové organizace Pražského společenství obnovitelné energie, je naplněním jednoho z bodů Klimatického plánu HMP, který schválilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy letos v květnu. V budoucnu se bude nová organizace věnovat i rozvoji výroby tepla a případně plynu obnovitelného původu.

9.9.2022 — Pražští zastupitelé schválili Strategii prevence, snižování negativních dopadů a ukončování bezdomovectví v Praze do roku 2030. Materiál propojuje opatření v oblasti bydlení se sociálními službami a humanitární pomocí lidem bez střechy nad hlavou s tím, že klíčovým nástrojem eliminace bezdomovectví je bydlení. Sociální služby a humanitární pomoc jsou důležité, ale nestačí.

25.11.2019 — Pražští radní dnes odsouhlasili rozpočet vlastního hlavního města na rok 2020. Objem rozpočtu je 83,8 miliardy korun, výše investic dosahuje 16,8 miliardy. Jde o zodpovědný a výhledově přebytkový rozpočet - počítá s možným zpomalením ekonomiky, a tedy nižším růstem příjmů. Na prosincovém jednání bude rozpočet předložen zastupitelům.

26.1.2023 — Od pátku 27. ledna 2023 začne hlavní město distribuovat Zpravodaj k pomoci Pražanům do schránek všech občanů metropole. Více jak 700 000 domácností nalezne ve Zpravodaji informace k tomu, jak požádat o pomoc při řešení energetické krize, vyšších výdajů kvůli inflaci, na koho se obrátit, na co mají nárok a další důležité informace. Výroba a distribuce stojí pražský magistrát přibližně jednu korunu bez DPH za jeden výtisk.

2.3.2004 — Magistrát hlavního města Prahy posiluje oblast památkové péče

21.12.2009 —

21.12.2009 —

21.12.2009 —

17.5.2006 — místo na dobu určitou - referent/referentka ochrany ovzduší

21.12.2009 —

26.3.2014 —

4.3.2008 — Bezplatné jízdné poslanců a senátorů by mohlo skončit. Dopravní podnik hl. m. Prahy se může opřít o rozhodnutí soudu, který bezplatné jízdné označil za neústavní. Stejně jako nemají zákonodárci podle rozhodnutí soudu nárok na bezplatné jízdné v autobusech Student Agency, nemají cestovat bezplatně ani na úkor Dopravního podniku hl. m. Prahy. To však neznamená, že by neměli mít dále nárok na bezplatné jízdné.

19.2.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí zprávu výběrové komise o posouzení uchazečů na funkci ředitele odboru informatiky Magistrátu hl. m. Prahy a na návrh ředitele magistrátu jmenovala do této funkce Ing. Ladislava Kočího. Nový ředitel se ujme funkce 16. března 2010.

30.10.2007 — Pražští radní dnes schválili záměr vytvořit portál pro evidenci a zveřejňování informací o veřejných zakázkách zadávaných hlavním městem Prahou. Projekt, který nese pracovní název „Veřejné zakázky pod lupou“, má za cíl zajistit maximální transparentnost a veřejnou kontrolu procesu zadávání veřejných zakázek. Portál bude otevřený nejen pro soutěžitele, ale i pro nejširší občanskou veřejnost.

28.11.2006 —

18.1.2014 —

10.5.2024 —

20.8.2013 — Jedenáctý ročník sbírky pro nevidomé podpoří s Anetou Langerovou i řada známých osobností,

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.