Vyhledávání

6.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

25.11.2013 — Impuls | 25.11.2013 | 18:00 | Pořad: Impulsy Václava Moravce | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

26.2.2007 —

20.5.2005 —

10.2.2005 —

10.2.2005 —

6.9.2016 — Souhrnné informace za rok 2015 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2015, tabulky.

19.3.2009 —

12.2.2004 —

16.11.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

11.11.2003 —

21.11.2008 —

13.1.2006 — Na základě zatím provedených kontrol realizace projektů přímo u organizací, které podporu z JPD 3 získaly, jsme identifikovali několik oblastí, s nimiž mají příjemci nejčastěji problémy. Zájemcům nabízíme jejich výčet i návod, jak si poradit tak, aby projekt běžel podle pravidel JPD 3.

25.1.2016 — ČT 24 | 25.1.2016 | 22:00 | Pořad: Události, komentáře | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

3.6.2011 — ČT 24 | 3.6.2011 | 18:30 | pořad: Interview ČT24

12.2.2021 — Datum vydání: 12.02.2021, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 20:00 90' ČT24 | Téma: Zdeněk Hřib

29.1.2024 — Letecká doprava se jako zdroj hluku projevuje zejména v okolí mezinárodního letiště Praha/Ruzyně. To provozuje společnost Letiště Praha, a. s. Ostatní pražská letiště nepatří k významným zdrojům hluku na území hl. m. Prahy.

23.8.2018 — Od pondělí 27. srpna 2018 budou moci obyvatelé a návštěvníci Prahy a Středočeského kraje jednodušeji cestovat městskou hromadou dopravou v hlavním městě a příměstskou dopravou ve Středočeském kraji. Cestující budou mít díky novému regionálnímu dopravnímu systému PID Lítačka rozšířenou možnost výběru nosičů svých dlouhodobých časových kupónů Pražské integrované dopravy na webu www.pid.litacka.cz

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

7.6.2019 —