Vyhledávání

TB - zavedení nové autobusové linky

15.4.2003 —

Infrormace o dopravním spojení - nové tel. linky

21.8.2002 —

Střední průmyslová škola dopravní bude mít nového ředitele

28.8.2001 —

Úřední doba odboru dopravně správních agend

13.12.2002 —

Dopravní opatření na Palackého mostě

9.8.2019 — Od 10. do 20. srpna 2019 bude uzavřen na Palackého mostě jízdní pruh a přilehlý chodník ve směru na Prahu 5. Doprava bude vedena po tramvajovém tělese.

Cyklostezky - 14.5.2002

13.6.2002 —

Informace o dopravním omezení v Praze 10

20.11.2012 — V souvislosti s havárií vodovodu v křižovatce ulic Průběžná a V korytech v Praze 10 upozorňujeme řidiče na dočasnou úpravu vedení dopravy z Průběžné ulice ve směru na Jižní spojku. Na provoz dohlíží dopravní policie.

Informace o dopravním opatření v Praze 4 ve Vyskočilově ulici

20.6.2012 — Od soboty 23. června od 10.00 hodin do neděle 24. června 2012 do 14.00 hodin bude z důvodu realizace nutných procesních úkonů uzavřena ulice Vyskočilova v Praze 4 v úseku ulic Michelská – 5. května v obou směrech.

Informace o dopravních opatřeních v souvislosti s rekonstrukcí kanalizace v Praze 3

19.6.2014 — V Praze 3 v ulicích Husitská, Trocnovská, U památníku, Jeronýmova a Pod Vítkovem bude probíhat etapovitě rekonstrukce kanalizace s předběžným termínem dokončení 31. října 2014.

Dopravní opatření na Palackého mostě

9.8.2019 — Od 10. do 20. srpna 2019 bude uzavřen na Palackého mostě jízdní pruh a přilehlý chodník ve směru na Prahu 5. Doprava bude vedena po tramvajovém tělese.

Zápis z jednání bezpečnostního výboru ZHMP č. 10/2005, ze dne 10.10. 2005

19.10.2005 —

Praha začíná používat „antiplakátovací“ nátěr

1.10.2008 — Na konci září začalo hlavní město odstraňovat načerno vylepené plakáty ze všech stožárů veřejného osvětlení, dopravních světelných signalizací a trakčních stožárů na pražských nábřežích. Zaměřilo se na území od Vyšehradského tunelu až po Výstaviště v Holešovicích. Na sloupy poté nanese takzvaný antiplakátovací nátěr, který svým hrubým povrchem znesnadní vylepování nelegálních plakátů a stožáry navíc ochrání před různými povětrnostními vlivy. Akci chce město dokončit do konce října.

Dotace ze SFDI na dopravní stavby

13.4.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala návrh na zvýšení rozpočtu vlastního hl. m. Prahy v roce 2004 o účelovou investiční dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na financování oprav a modernizace průjezdních úseků silnic a dálnic pro Technickou správu komunikací hl. m. Prahy (TSK), který předložil radní Radovan Šteiner.

Bezbariérový přístup do stanice metra Národní se buduje za plného provozu

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

V Praze bude 10 stanovišť s automatickými sčítači cyklistů

15.9.2009 — Radní hl. m. Prahy dnes schválili návrh Komise pro cyklistickou dopravu na rozmístění automatických sčítačů cyklistů. Na zajištění dopravních dat v oblasti pražské cyklodopravy bude vyčleněna částka 1,1 mil. korun.

Mobilní aplikace „PID info“ zjednoduší cestování v Praze i v regionu

16.10.2017 — Hlavní město Praha spustilo prostřednictvím organizace ROPID rozšíření pražské dopravní aplikace pro chytré telefony. Novinka rozvíjí stávající aplikaci „DPP info“, rozšiřuje poskytované informace na celý systém PID i ve Středočeském kraji a kromě nových funkcí obsahuje také informace o železnici.

Autobusový terminál Černý Most zná svou novou podobu. Navrhlo ji studio re:architekti

6.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.