Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 120909
Prague - 50x culture events
25.3.2009 —
Pražské studánky - Na Troníčku
3.11.2008 —
Světová města s nejlepší MHD
8.4.2023 — 8. 4. 2023, Televize, TV Prima - další pořady, Prima televize, FTV Prima, spol. s r.o., Zdeněk Hřib
WORLD TRAVEL MARKET 10. - 13. 11. 2009
21.9.2010 —
Historie systému EKO-KOM
23.3.2005 — historie vzniku systému a společnosti EKO-KOM
Tištěný a zvukový záznam z tiskové konference po zasedání Rady hl. m. Prahy ze dne 10.8. 2004 – 16.00 hodin
17.8.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Ing. Jiří Paroubek, náměstek primátora hlavního města Prahy, ministr pro místní rozvoj, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hlavního města Prahy, Radka Procházková, ředitelka odboru Public Relations Magistrátu hl. m. Prahy
Primátor: Olympiáda se vyplatí-rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, otištěný dne 10.10. 2005 v deníku Lidové noviny
10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.
Zápis č.3/2003 z jednání kontrolního výboru ZHMP
10.3.2003 — ze dne 26.2. 2003
ZMĚNA TERMÍNŮ SBĚRU NEBEZPEČNÉHO ODPADU
12.11.2002 —
Mrázovka a čtvrté céčko hlásí 13.5.2002
13.5.2002 —
Zatopení metra prý zmírnilo škody – Právo -15.8.2003
15.8.2003 — Odborníky šokovalo tvrzení, že loňské zatopení třetiny tras a stanic pražského metra při loňské povodni bylo v mnoha případech vítězstvím a zabránilo velkým škodám.
K vyhlášce o veřejné zeleni
9.5.2001 —
I letos bude pokračovat modernizace vozového parku pražské MHD-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, uveřejněný v deníku Metro dne 13.1. 2005, v rubrice Hlavní město Praha
13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).