Vyhledávání

16.1.2008 —

10.5.2024 — O víkendu 11. a 12. května 2024 se v Praze na Letišti Letňany budou konat koncerty hudební skupiny Rammstein, na nichž se očekává velké množství návštěvníků.

5.5.2009 — Záměrem prezentace je popsat konkrétní poslání a současné zaměření informatiky v hl. městě Praha v návaznosti na celkové strategické záměry města s ohledem na současné trendy a koncepce v oblasti ICT. Cílem je seznámit přítomné účastníky konference s akčním plánem odboru informatiky a skupinami projektů, včetně harmonogramu jejich realizace. Součástí prezentace je komentář k aktuální SWOT analýze informační infrastruktury HMP a dopad hlavních faktorů do připravovaných a realizovaných ICT projektů. V závěru je uveden přehled klíčových oblastí aktivit strategie informatizace města.

4.9.2002 —

4.2.2011 —

16.2.2011 —

12.4.2010 — pozvánka

29.1.2018 — kostel. sv. Václava, k. ú. Vršovice, náměstí Svatopluka Čecha, Praha 10

29.1.2018 — kostel. sv. Václava, k. ú. Vršovice, náměstí Svatopluka Čecha, Praha 10

3.2.2003 —

3.10.2014 —

27.8.2014 — Vosa v Modřanech představuje pěkný multifunkční areál.

11.6.2007 — Vítězům hlavního závodu 94. ročníku nejslavnější domácí veslařské regaty – týmu Dukly Praha - dnes krátce po poledni v cíli na I. Pražské pláži na Smíchově předal ceny primátor Pavel Bém.

22.6.2016 —

24.7.2014 —

27.3.2009 —

5.8.2010 —

6.1.2010 —

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

2.7.2014 — Studánka bývala polorozpadlá zděná okrouhlá jímka, zarostlá a zanesená. Nedávno byla nově upravena z lomového kamene a vytvořena zpola krytá jímka, pro lepší ochranu před opadem a zanesením. Vlastní jímací objekt je cca o 10 m výše v uzavřené šachtě. Do objektu studánky je sveden trubkou. Ze studánky vede odtok otevřeným příkopem podél silnice. Objekt studánky, šachta i armatura nesou známky silného srážení železa.