Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 54335
Městská policie hlásí - 18. 7. 2001
19.7.2001 —
Karlův most jede do Cannes
11.2.2003 —
Nejpomalejší prostředek ve městě? Automobil Hospodářské noviny | 19.9.2003 | rubrika: z domova | strana: 4 | autor: Pavel Baroch
7.10.2003 — Ochránci životního prostředí získali v boji proti automobilové dopravě silný argument. Z pražského třídenního "závodu" mezi autem, kolem, mopedem a městskou hromadnou dopravou vyšel v hustém městském provozu jako nejpomalejší a nejdražší právě automobil. "Automobily utrpěly drtivou porážku," řekl Petr Štěpánek z občanského sdružení Oživení, které už roky požaduje, aby v Praze získala větší podporu ekologicky šetrnější doprava. Ovzduší v hlavním městě je přitom kvůli automobilové dopravě nejhorší v republice. Například koncentrace oxidu dusičitého jsou nejvyšší právě v centru Prahy.
Primátor se setkal s vojenskými představiteli Středoevropského regionu
11.10.2006 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes odpoledne přijal na Staroměstské radnici velitele posádek Středoevropského regionu.
Městská policie chce zrušený „muničák“
27.3.2002 —
Praha a další tři města jsou pro Kalouska příštím terčem
1.3.2011 — Vedení Prahy se dnes ostře ohradilo proti v minulém týdnu prezentovaným záměrům ministerstva financí v oblasti přerozdělování daňových výnosů obcím. V připravované novele zákona o rozpočtovém určení daní (RUD) bude totiž čtyřem největším městům v České republice navrženo snížení podílu na daňových výnosech o 1,6 mld. Kč, z toho Praze o 1,1 mld. Kč. Zástupci MF ČR tento záměr prezentovali na jednání pracovní skupiny pro novelu zákona o rozpočtovém určení daní dne 21. 2. 2011. Situace je pro Prahu natolik vážná, že primátor Bohuslav Svoboda svolává na 24. 3. mimořádné zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy.
V metropoli dnes přibyl další sběrný dvůr. Pokrývá severní část Prahy
11.5.2016 — Dnes byl otevřen již 20. sběrný dvůr na území hlavního města. Jedná se o nový sběrný dvůr, který pokrývá severní část Prahy v lokalitě Ďáblic a Březiněvsi. Provozovatelem je společnost FCC Česká republika, s.r.o.
V Křížovnické ulici v Praze 1 bude kvůli odstraňování rampouchů z Klementina krátkodobě zastavena doprava
14.1.2010 — Rampouchy visící ze střechy budovy Klementina nad Křížovnickou začnou přibližně v 10.30 hodin odstraňovat pražští hasiči. Vzhledem k vysokému nebezpečí možných úrazů bude Křížovnická ulice uzavřena a doprava odkloněna.
Hlavní město monitoruje situaci ve spojitosti s otravami
12.9.2012 — Hlavní město monitoruje situaci ve spojitosti s otravami metanolem na území České republiky. V pondělí byl hlášen případ úmrtí muže z Příbramska v pražské Všeobecné fakultní nemocnici. Podle dosavadních informací není v současné době v pražských nemocnicích hospitalizován žádný pacient s podezřením na otravu alkoholem v souvislosti s nelegálními lihovinami.
Označení domů "Kulturní památka"
5.4.2005 —
Označení domů "Kulturní památka"
5.4.2005 —
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
17.5.2019 —
Pár slov o nadačním fondu
18.7.2014 —
Chci se zapojit - úvodní informace
19.9.2023 —