Vyhledávání

26.2.2021 — Po zimní přestávce budou od 1. března pokračovat práce na rekonstrukci komunikace Chodovská v úseku U Plynárny - Jižní spojka. Práce jsou rozděleny na etapy, podle nich budou také zavedena dopravní opatření.

26.11.2002 —

29.11.2002 —

22.3.2004 — Dnes v půl třetí ráno přišlo na tísňovou linku MP 156 oznámení, že ve Vinohradské ulici v Praze 3 vykrádá mladík s batohem na zádech rozbitou výlohu u obchodu s optikou.

17.4.2007 — Praha připravuje prodloužení páteřní celoměstské cyklostezky podél potoka Rokytka. Nová trasa povede od Freyovy ulice ve Vysočanech přes Poděbradskou až k Hořejšímu rybníku v Hloubětíně. Směna pozemků, kterou v úterý schválili pražští radní, umožní napojení plánovaného úseku cyklostezky na dosavadní trasou kopírující břeh Rokytky. Lidé by se tak měli z centra města až do Hloubětína pohodlně dostat na kolech již v polovině příštího roku.

28.5.2004 — Příprava výstavby IV. provozního úseku trasy C pražského metra byla zahájena v souladu se „Zásadami dopravní politiky hl. m. Prahy“ přijatými v lednu 1996. Prodloužení trasy C je rozděleno do dvou etap – úsek IV. C 1 Nádraží Holešovice – Ládví a IV. C 2 Ládví – Letňany.

26.3.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém 26. 3. ve 12:30 hodin slavnostně otevřel Českomoravskou ulici a tramvajovou trať po rekonstrukci

10.2.2006 — Známými lokalitami pouliční prostituce v hlavním městě Praze bývala ještě v polovině devadesátých let Perlová ulice či Skořepka. Poté se soustředila do oblasti Václavského náměstí, ale z tradičních ulic zcela nezmizela. Vloni v květnu vydalo pražské zastupitelstvo obecně závaznou vyhlášku zakazující nabízení erotických služeb i erotických vystoupení na celém území Prahy, s výjimkou veřejně přístupné účelové komunikace vedoucí severozápadně směrem z ulice Ďáblické k areálu skládky. Řešení právních problémů souvisejících s prostitucí v ulicích hlavního města patří na pražském magistrátu k agendě náměstka primátora pro bezpečnost Rudolfa Blažka.

25.11.2009 — Po Praze podél potoků - Říčanský potok. Aktualizovaný popis k 8/2009.

13.3.2014 —

4.11.2016 —

15.4.2008 — Zvláště chráněná území, Památné stromy, Přírodní parky a Významné krajinné prvky. Průběžně aktualizovaný stav (poslední akktualizace k 3/2008). Tabulka se základními informacemi s odkazy na podrobnější informace. U ZCHÚ nově doplněny odkazy na plány péče.

2.9.2015 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr vypsání veřejné zakázky na vybudování nové kanalizace k odvedení splaškových vod v oblasti Budovce na území MČ Suchdol. Celková předpokládaná hodnota veřejné zakázky činí 46.300.000 Kč bez DPH, její realizace se předpokládá v letech 2015 - 2016.

29.8.2001 —

16.2.2004 — V kulturním centru máme problémy s opilým mužem“, znělo oznámení, které od pracovníků restaurace ze Slavětínské ulice, přijali strážníci z Prahy 14 včera ráno prostřednictvím tísňové linky MP 156.

9.3.2004 — Dnes ve dvě hodiny ráno si strážníky z Prahy 3 prostřednictvím tísňové linky MP 156 přivolal číšník z baru z Milešovské ulice na pomoc poté, co mu jeden z odcházejících hostů vhodil dlažební kostku do skleněné výplně vchodových dveří.

7.8.2003 — Čtyřicet jedna minut po půlnoci přišlo na tísňovou linku MP 156 oznámení, že v Jablonecké ulici v Praze 9 se na parkovišti nachází ustrašený chlapec. Věk chlapce se přivolaným strážníkům zdál příliš nízký na to, aby se v tuto nezvyklou dobu na neobvyklém místě ocitl bez doprovodu dospělé osoby.

21.4.2009 — Knihovna v Topolové ulici na Zahradním městě se nově mění na automatizovanou pobočku. V praxi tam díky tomu lidé mohou využít veškeré knihovnické služby s elektronickým průkazem nebo kartou opencard. Celkově se tak počet poboček, kde lze uplatnit univerzální čipovou kartu Prahy, rozrostl na 40.

27.6.2008 — Od 1. července 2008 do 26. srpna 2008 bude v Praze 2 v Sokolské ulici z důvodu rekonstrukce kanalizačního sběrače uzavřen pravý jízdní pruh s tím, že bude zachován provoz ve dvou zbývajících jízdních pruzích. Dopravní omezení nebude mít vliv na provoz městské hromadné dopravy.

20.5.2005 — Rušit Masarykovo nádraží a nenabídnout za ně cestujícím adekvátní náhradu bych považoval za mylné stejně jako pisatelé, kteří se v tomto duchu obraceli se svými názory do novin. Nic takového však Magistrát hlavního města Prahy v plánu nemá. Naopak. Naším cílem je zjednodušit dopravu ve městě a umožnit napojení příměstské dopravy co nejlepším a nejpřehlednějším způsobem na vnitřní pražskou dopravu.