Vyhledávání

Potvrzeno: lidé při zatopení metra chybovali

7.5.2003 —

Metro musí pod vodu, tunel do řeky doplave

28.8.2001 —

Praha si bude muset půjčit na dostavbu prodloužení metra A

21.3.2012 — TV Metropol | 21.3.2012 | 15:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Josef Nosek

Rozhodlo se až po revoluci-rozhovor s radním hl. m. Prahy Radovanem Šteinerem, otištěný dne 10.5. 2006 v deníku Lidové noviny

10.5.2006 — Rozšíření pražského metra patří mezi priority města, říká Radovan Šteiner, pražský radní pro dopravu.

Za zaplavené pražské metro padají první hlavy

19.5.2003 —

Praha postaví lávky pro pěší mezi stanicí metra Rajská zahrada a plánovanou železniční zastávkou

14.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zahájení veřejné zakázky na výstavbu přemostění pro pěší na Rajské zahradě v Praze 14. Stavba překlene čtyřproudou komunikaci Chlumecká i železniční trať a bezpečné tak propojí nově budovanou železniční zastávku a přilehlé obydlené lokality se stanicí metra. Předpokládaná cena je 85,6 milionů Kč bez DPH.

Praha postaví lávky pro pěší mezi stanicí metra Rajská zahrada a plánovanou železniční zastávkou

14.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zahájení veřejné zakázky na výstavbu přemostění pro pěší na Rajské zahradě v Praze 14. Stavba překlene čtyřproudou komunikaci Chlumecká i železniční trať a bezpečné tak propojí nově budovanou železniční zastávku a přilehlé obydlené lokality se stanicí metra. Předpokládaná cena je 85,6 milionů Kč bez DPH.

Primátor vyhlásil jméno razícího štítu

4.3.2011 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda spolu s prvním náměstkem primátora hl. m. Prahy Karlem Březinou dnes, ve FN Motol, vyhlásili vítězná jména pro dva razící štíty. Ty budou použity při prodloužení metra A z Dejvic právě do Motola. Vítězná jména, Tonda a Adéla, vymyslely děti na Klinice dětské chirurgie a nakreslily k nim obrázky, jak si štít představují.

Jan Kasl navštívil ČKD Dopravní systémy

13.12.2000 —

Doprava s využitím způsobu K + R

20.11.2001 —

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Radní Šteiner: Na metro musí stát dát víc-rozhovor radního hl.m . Prahy Radovana Šteinera, otištěný dne 27.7. 2005 v deníku MF DNES

27.7.2005 — Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

Od soboty je v provozu celé metro

21.3.2003 —

Informační centrum trasy metra IV.C2 bylo otevřeno na Proseku

13.10.2004 — Radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek otevřeli dnes slavnostně Informační centrum trasy metra IV.C2 v Jablonecké ulici v Praze 9 na Proseku.

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Začala ražba prodloužení metra A

22.6.2010 — Včera odstartovala na Vypichu ražba nového úseku metra A. Do štoly Markéta, která je přístupovou štolou pro novou stanici Petřiny, uložil pražský primátor Pavel Bém sošku svaté Barbory, která je patronkou horníků a tunelářů. Sošku vysvětil páter Benedikt Kolaja.

Tudy povede prodloužená trasa A pražského metra do Motola a pak dál až na ruzyňské letiště.

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Podél ulice 5. května vyrostla nová protihluková stěna

16.10.2017 — Nová protihluková bariéra dlouhá 690 metrů, která vyrostla u ulice 5. května v Praze 4, sníží dopravou způsobený hluk podél této velmi frekventované části severojižní magistrály. Jde o lokalitu západně podél ulice 5. května, a to podél ulic Jihlavská a Bítovská a ochranu školského areálu Bítovská. Jejím investorem je Hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s. a zhotovitelem jsou společnosti OHL ŽS a SWIETELSKY stavební.