Vyhledávání

7.10.2003 — V neděli se slavnostně otevřel nový úsek cyklostezky, která vede od ulice U Kina k ulici U Soutoku v Modřanech. Trasa s asfaltovým povrchem je dlouhá 1043 metrů, široká tři metry, pouze v místě u nádraží Modřany se vzhledem k nedostatku místa zužuje na dva metry. Nový úsek navazuje na stávající cyklostezku vedoucí z Braníka. Otevření se zúčastnil i primátor Pavel Bém.

15.8.2002 —

15.8.2002 —

9.5.2006 — Nový víceúčelový bytový komplex na Veronském náměstí v Horních Měcholupech přivítá během května první nájemníky. Nájemní smlouvu na byt si dnes jako první slavnostně převzala tříčlenná rodina z Prahy 15 z rukou náměstka pražského primátora Jana Bürgermeistera. Další byty postupně pražský magistrát přidělí standardně žadatelům z městských částí, osmnáct bytů získají zdravotně postižení občané a domov zde najdou i lidé s profesí nezbytnou pro chod města.

10.1.2003 —

20.5.2002 —

20.12.2021 — Tři eskalátory, které budou vyměněny při rekonstrukci stanice metra Jiřího z Poděbrad, budou zaplaceny z evropských peněz díky Operačnímu programu Praha - pól růstu ČR. Pražští radní schválili uvolnění téměř 100 milionů korun. Oprava přispěje k energetické úspornosti objektu, zvýšení bezpečnosti a k plynulosti provozu. Materiál bude ještě schvalovat zastupitelstvo hlavního města.

1.7.2022 — Zastupitelstvo Prahy projednalo minulý týden dva návrhy řešení pozemků, které jsou důležité pro stavbu budoucí stanice metra D Nové Dvory a rozvoj okolí této stanice a dalších lokalit. Jedná se o pozemky dosud vlastněné Českou poštou, s. p., převážně v katastrálním území Lhotka, z nichž jednu část Praha získá úplatným nabytím a druhou část směnou a doplatkem.

19.3.2018 — Právě na dnešní den, na 19. března, připadá Mezinárodní den invalidů, jehož cílem je upozornit na bariéry, se kterými se nejen lidé se zdravotním postižením každý den potýkají. Magistrát hlavního města v rámci projektu Praha bezbariérová se otázkám odstranění překážek ve veřejné dopravě věnuje dlouhodobě. Společně s městskými organizacemi, zejména s Dopravním podnikem, Technickou správou komunikací, Institutem plánování a rozvoje, ale i za pomoci občanských sdružení navazuje na celosvětový trend budování udržitelného městského prostředí přístupného pro všechny.

8.12.2005 — Představitelé města se rádi nechávají slyšet, že připravují velké dopravní stavby, které vyřeší dopravní situaci ve městě. Jejich sliby se však naplňují jen velmi pomalu. Radní Radovan Šteiner z ODS, který má na starosti dopravu ve městě, viní z průtahů hlavně ekology.

24.6.2003 — U stanice metra by mělo být autobusové nádraží a centrála jedné z největších bank. Nové autobusové nádraží, tramvajová konečná, parkoviště pro auta a sídlo jedné z předních bank, tak pronikavě by se mělo změnit okolí stanice metra Radlická.

27.6.2014 — Primátor hl. m. Prahy Tomáš Hudeček, radní pro dopravu Jiří Pařízek a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) Jaroslav Ďuriš dnes slavnostně otevřeli plně zmodernizovanou stanici metra Národní třída. DPP zároveň obnoví provoz na navazující tramvajové trati v úseku Lazarská – Jindřišská.

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.

19.11.2008 — Pražští energetici do Vánoc zprovozní kabelovod s téměř dva kilometry dlouhým vysokonapěťovým kabelem, který propojí smíchovskou rozvodnu se sítí na pravém břehu Vltavy, s rozvodnou Karlov. Energetici již kabelovody kompletně vystrojili a začátkem prosince je čeká kolaudace. Nový tunel posílí dynamicky se rozvíjející Smíchov a zabrání tak případnému nedostatku elektrické energie v této oblasti. Energetici ho zabezpečili i proti povodním.

8.10.2003 — Ochranný systém metra měl v případě nebezpečí sloužit jako úkryt před jaderným napadením a haváriemi, ale vniknutí vody při loňských ničivých záplavách nezabránil. Současnou situaci komentuje šéf magistrátního odboru krizového řízení Petr Beran."Po úpravách by metro mělo vydržet i pětisetletou vodu. Teď se vlastně všechno, i hráze po městě staví tak, aby vydržely tento nápor."

16.6.2011 — ČT 24 | 16.6.2011 | 05:59 | pořad: Studio 6

1.10.2008 — Městská policie hlavního města Prahy zvýší od 1. října 2008 počty strážníků v městské hromadné dopravě (MHD) o dalších 15 lidí. Tím zároveň ještě zintenzívní svou hlídkovou činnost. Počet strážníků naroste zejména v metru a v nočních linkách tramvají.

17.6.2020 — Koncem května byla zahájena další etapa revitalizace Rokytky, tentokrát v Kyjích. Cílem je rozšíření a zpevnění koryta Rokytky, aby se při prudkých deštích snížilo riziko povodní. Potok obklopí ekologická berma určená k rozlivu vody a koryto bude členitější, což ocení vodní rostliny i živočichové. Břehy zkrášlí vysázené stromy.

14.6.2005 — Na pokračování výstavby metra z Ládví do Letňan město poskytne 26,3 miliony eur, tj. zhruba 789 milionů korun. Peníze radnice obdrží z poslední - třetí tranše úvěru od Evropské investiční banky. Rozhodli o tom dnes představitelé metropole. Celkové náklady na tuto dopravní stavbu, jejímž investorem je Dopravní podnik hlavního města, se odhadují na 13,3 miliardy korun.

20.1.2003 —