Vyhledávání

15.4.2015 — Záznam z říjnové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Info úprav v centru Prahy, Aplikace nového systému číslování cyklotras, Akce v malých městských částech, Opravy, úpravy, Náplavky, Akce Stojany pro Prahu, Různé.

8.10.2009 — Zápis ze zářijového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace – výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty; Průjezd cyklistů přes Císařskou louku, Klárov pod mostem, kolem Vyšehradské skály; Automatické sčítače; Společné vyhrazené cyklistické pruhy BUS+TAXI+CYKLO; Uzavírky a omezení na cyklotrasách; Různé.

30.1.2013 —

15.10.2008 — Zápis z říjnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Změna smluvních podmínek přepravy kol v prostředcích MHD; Sčítání cyklistů – průběžné automatické metody; Cyklistické stojany; Různé.

1.11.2006 — Záznam z říjnové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Info úprav v centru Prahy, Aplikace nového systému číslování cyklotras, Akce v malých městských částech, Opravy, úpravy, Náplavky, Akce Stojany pro Prahu, Různé.

30.1.2013 —

1.7.2008 —

30.9.2009 —

19.8.2009 —

17.6.2005 —

19.6.2001 —

24.4.2001 —

8.10.2020 — Pražský inovační institut (PII) dnes spustil webové stránky a představil své logo. Organizace, kterou letos založilo hlavní město Praha, se zaměřuje na podporu rozvoje vzdělávání, města a životního prostředí. Má se stát spojnicí mezi světem byznysu a veřejným i akademickým sektorem. V PII pracuje v současnosti deset zaměstnanců, kteří se věnují projektům mimo jiné na téma online výuky na pražských školách, školské inkluzivní koncepce a podpory inovačního prostředí. Do konce roku bude PII spravovat Podnikatelské a inovační centrum hl. m. Prahy (PIC).

30.9.2020 — Od 30. září je na tramvajové zastávce Palackého náměstí nainstalován prototyp nového zastávkového označníku pro Prahu, který vytvořili designéři ze studia Olgoj Chorchoj. Nový označník je dalším prvkem městského mobiliáře, který má ambici vtisknout pražským zastávkám MHD důstojnější podobu a zároveň cestujícím poskytnout více informací včetně aktuálních odjezdů nejbližších spojů. Označník sousedící s prototypem pražského zastávkového přístřešku bude na Palackého náměstí testován minimálně půl roku a do budoucna by se měl stát jedním z pilířů Jednotného informačního systému hl. m. Prahy.

11.2.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání Rady hl. m. Prahy odsouhlasili, že na investice hlavního města půjde 19,4 miliardy korun. Jde o nejvyšší částku, kterou Praha v novodobých schválených rozpočtech na investice vyčlenila.

28.2.2023 — Obnova Průmyslového paláce, jedné z pražských dominant, jehož levé křídlo vyhořelo v roce 2008, pokračuje dle plánu také v roce 2023. Výkopové práce na levém křídle paláce postupně spějí k dokončení a na řadě budou v následujících měsících práce zejména na ocelových konstrukcích. Po sundání vitráží či hodin kvůli renovaci je tedy nyní v plánu sanace jedné z nejdůležitějších částí celé rekonstrukce a samotné stavby.

22.2.2021 — Hlavní město Praha připravilo projekt modernizace orientačního systému v pražských ulicích a ve veřejné dopravě. Cestující přehledně provede od nástupiště v metru, přes vestibuly až ke stanicím vlaků a zastávek autobusů i tramvají. Nezmění se jen vzhled jednotlivých prvků, ale zejména kvalita a rozsah poskytovaných informací, které lidé dostanou v modernější a srozumitelnější formě. Aktuálně schválená realizační studie podrobně definuje, jak bude nový Jednotný informační systém fungovat. Na konkrétní podobu orientačních prvků bude následně vypsána graficko-designerská soutěž.

23.10.2015 — ČRO Radiožurnál | 23.10.2015 | 07:50 | Pořad: Ranní interview | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

1.2.2022 — 1. 2. 2022, Online, cnn.iprima.cz, FTV Prima, spol. s r.o., Hana Kordová Marvanová