Vyhledávání

6.8.2024 — Termíny výměny těsnícího gumového profilu mostního závěru byly zrušeny.

28.4.2025 — U sochy významného českého básníka na Petříně se každý rok v první květnový den schází beznadějní romantici, milovníci procházek i zamilované páry z celé Prahy. Socha má však nejlepší léta za sebou a potřebuje zrestaurovat.

5.5.2025 — Radní hl. m. Prahy dnes schválili návrh smlouvy o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2025.

28.2.2025 — Od pondělí 3. března 2025 bude pokračovat rekonstrukce komunikace Českobrodská v Praze 9, a to konkrétně v úseku mezi ulicemi Pod Táborem a Rožmberská.

22.5.2024 — Byla zahájena oprava opevnění dna koryta Botiče v Nuslích v délce 150 metrů. Původní poškozená kamenná dlažba se vybourá a nahradí ji těžká balvanitá rovnanina. Termín dokončení je srpen 2024.

24.6.2025 — Od 1. července do 31. srpna 2025 bude z důvodu souvislé údržby uzavřena část Karlovarské ulice v Praze 17. Ve stejném termínu je plánována oprava tramvajové trati na Bílé Hoře.

23.5.2024 — V únoru a březnu 2017 probíhaly přípravy k zahájení vlastní opravy věže.

27.5.2024 — Oprava spočívala v odstranění nežádoucí vegetace, zbourání staré zdi a vystavění nové železobetonové zdi s kamenným obkladem z čediče a proběhla během března až května 2024.

23.10.2024 — Od čtvrtka 24. října 2024 do pondělí 28. října 2024 bude přerušen provoz tramvají v úseku Národní divadlo – Jiráskovo náměstí (v obou směrech). Důvodem je oprava části tramvajové trati na Masarykově nábřeží.

31.10.2024 — Od pondělí 4. listopadu 2024 bude omezen provoz na Jižní spojce v místě křížení s ulicí Za obecním úřadem.

9.6.2003 — I letošní léto čeká řidiče v Praze mnohem více rozkopaných komunikací, než v ostatních měsících roku. Podle odborníků je léto na opravy nejvhodnější, protože klesá hustota provozu. Řidiči však pro takovou strategii často nemají pochopení.

22.7.2003 — zpráva z 27. jednání Rady hl.m. Prahy 22. července 2003

14.10.2009 — Oprava Karlova mostu (etapa 0003A) vkročila do své závěrečné třetiny. Je upravena povodní strana mostu a zbývá opravit pole 1 až 7 a pole 11 na návodní straně a část na Křižovnickém náměstí. Průběžně se rovněž dokončují detaily tak, aby i z pohledového hlediska bylo vše v souladu s požadavky objednatele.

30.10.2013 —

10.2.2006 — předchozích dvou letech se zpevnily a podchytily poslední dva pilíře, které neprošly opravou na přelomu 19. a 20. století. Letos začne vlastní oprava všech konstrukčních prvků nad hladinou řeky. Výměna kamenných prvků bude procesem, který bude trvat léta.

1.9.2005 — Tento zcela unikátní stroj, kromě rutinní údržby a běžných oprav, potřebuje čas od času opravu generální. Skutečně, Staroměstský orloj od září do poloviny listopadu letošního roku bude schován pod lešením a nebude v provozu.

19.8.2003 — Řidičům brnkají na nervy opravy pražských silnic l letošní léto. Podle odborníků přitom metropole potřebuje oprav ještě více, není na ně ale dostatek peněz. Současný stav je prý také z hlediska průjezdnosti maximum, co Praha snese. Proto jsou opravy rozloženy na celý rok, kromě zimy, kdy práce neumožňuje špatné počasí.

24.4.2008 — Most během věků prošel mnoha opravami. Největší zátěž v dějinách ale prožil při zatím největší povodni v roce 2002. Tehdy bylo vidět, jak prozíravý byl Karel IV. a jeho architekti, když navrhovali nový kamenný most. Voda nedosahovala tak vysoko jako u jiných mostů. Přesto po 650 letech je nutné most opravit. První práce již proběhly, šlo o opravy pilířů číslo 8 a 9, další oprava mostovky už začala stejně jako rekonstrukce kamenného pláště. Jde především o rozebírání kamenného zábradlí a také těch částí, která jsou pod úrovní vozovky.

19.3.2002 —

17.8.2007 — Po opravě mostu v 60. a 70. letech minulého století se jeho součástí stala betonová mostovka, která měla za úkol stavbu zpevnit. Povedlo se, ale měření, která se vedla od roku 1979, ukázala, že most přesto není v pořádku a zatéká do něj.