Vyhledávání

12.3.2001 —

16.7.2002 —

11.10.2000 —

5.6.2002 —

28.5.2002 —

12.11.2003 — Praha - Životní příběh šéfa pražských strážníků Vladimíra Kotrouše zní jako z pohádky. Ze strážníka, který začínal na ulici, se během jedenácti let stal ředitelem pražské městské policie, jenž zodpovídá za veřejný pořádek v metropoli

6.10.2003 — Mnoho řidičů nad pokutou od městské policie jen mávne rukou a nezaplatí. Možná to znáte sami podle sebe, jenže my vám teď ukážeme, že nezaplatit pokutu se může pořádně prodražit. Například v Praze už začali soudní exekutoři takovým neplatičům zabavovat majetek.

22.2.2005 — Ukrást auto, během hodiny rozebrat na součástky a prodat na vrakovišti, to není pro některé gangy profesionálů problém. Zamezit obchodu s kradenými autodíly a automobily se rozhodlo hlavní město ve spolupráci s policií, která stav na pražských vrakovištích mapuje.

23.4.2004 — Těšnov - Řidiči, kteří v centru města špatně zaparkují, musí nyní počítat s tím, že jim strážníci budou jejich auta častěji odtahovat. Městská policie totiž včera dopoledne uvedla do provozu odtahové parkoviště na nábřeží Ludvíka Svobody v Praze 1.

15.10.2002 —

8.8.2002 —

19.12.2014 — Hlavní město Praha chystá pro oslavy příchodu roku 2015 dopravní a bezpečnostní opatření. S Magistrátem hl. m. Prahy na nich spolupracují složky Integrovaného záchranného systému hl. m. Prahy (IZS), Městská část Praha 1, pořadatel silvestrovského programu a Dopravní podnik hl. m. Prahy.

5.6.2019 — V odhalování případů domácího násilí patří Praha mezi kraje s nejvyšším počtem. I když se v minulém roce za období prvních čtyř měsíců mohlo zdát, že se tento počet daří pomalu snižovat (49 případů), letos se za stejné období vrátil k předcházejícím létům na 66 vykázání. Narůstá i zájem ohrožených osob o odbornou pomoc či konzultace. Počet kontaktů za první čtyři měsíce přesáhl dva tisíce.

25.9.2014 — Hlavní město Praha dnes prověří součinnost, systém velení a vzájemnou komunikaci složek Integrovaného záchranného systému hl. m. Prahy (IZS), Magistrátu hl. m. Prahy a dalších subjektů při dopravní nehodě v tunelovém komplexu Blanka.

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

24.7.2002 —

25.7.2002 —

14.10.2002 —

9.7.2002 —

8.7.2005 — V plné pohotovosti a připraveny na možné mimořádné situace jsou od včerejšího dne všechny záchranné a bezpečnostní složky města. Mimořádná bezpečnostní opatření, která mají přímou souvislost s čtvrtečními teroristickými útoky v centru Londýna, potrvají na celém území Prahy až do odvolání. Přijatá bezpečnostní opatření odpovídají situaci po teroristických útocích v Madridu. Představitelé města vyzývají občany ke zvýšené bdělosti.