Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 51286
Jiří Vávra: Buď smír, nebo si postavíme vlastní dům
17.2.2014 — E15 | 17.2.2014 | Rubrika: Téma | Strana: 10 | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra
Podzemní garáže se mohou stát dobrou investicí
26.9.2001 —
Zápis z 3.zasedání výboru kultury,ochrany památek a cestovního ruchu ZHMP
10.3.2003 — ze dne 5.3. 2003
06022004-článek-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-MF DNES-Mýtné nesmí být další daní pro obyvatele
2.6.2004 — Jen kvalitní nabídka alternativ dopravních cest nás přiměje, abychom centrem neprojížděli, říká náměstek primátora
Primátor: Olympiáda se vyplatí-rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, otištěný dne 10.10. 2005 v deníku Lidové noviny
10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.
Kultura stimuluje ekonomiku-rozhovor radního hl. m. Prahy Mgr. Bohumila Černého, uveřejněný v Listech hl. m. Prahy, v čísle říjen 2005
11.10.2005 — Novým členem Rady hl. m. Prahy je Bohumil Černý (ODS). Před svým zvolením zastával jako zastupitel města funkci předsedy komise Rady pro památkovou péči na území hl. m. Prahy a byl členem Výboru pro kulturu, památkovou péči a cestovní ruch. Počátkem září se stal radním pro resort kultury, památkové péče a cestovního ruchu.
Veřejné projednávání našlo širokou odezvu
11.4.2002 —
Ranní závod s časem – druhý den testu
17.9.2003 — V rámci „Evropského týdne mobility“, který probíhá ve dnech od 16. do 21.9.2003, dnes pokračoval druhým dnem testu „Ranní závod s časem“. V jeho průběhu měří své síly doprava hromadná, zastoupená představiteli hl. m. Prahy a Dopravního podniku, s dopravou automobilovou, kterou při závodu reprezentují redaktoři a moderátoři rozhlasové stanice Radiožurnál, který je spolupořadatelem akce.
Praha modernizuje systém řízení dopravy
18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.
Město zpřísňuje pravidla povolování vjezdu autobusů do zóny zákazu vjezdu nákladních aut nad 3,5 tuny
15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.
Zápis z 1.zasedání výboru životního prostředí ZHMP
5.2.2003 — ze dne 8.1.2003