Vyhledávání

19.4.2024 — V rámci cyklu Stará hudba FOK se v úterý 30. dubna 2024 od 19:30 hodin v kostele sv. Šimona a Judy představí charismatický a nadaný holandský flétnista Erik Bosgraaf.

25.1.2018 — Zkapacitnění a revitalizace koryta potoka je akcí, která pokračuje ve zlepšování protipovodňové ochrany a navazuje na již provedená opatření. Cílem projektu je koryto co možná nejvíce rozšířit, přírodním způsobem stabilizovat a zároveň zajistit přístupy k vodě.

4.9.2002 —

13.3.2014 —

27.1.2023 —

20.11.2017 — V průběhu roku 2018 budou práce v parku Stromovka pokračovat opravou okružní komunikace pro pěší a běžce kolem dna bývalého rybníka – na hrázi bývalého rybníka v bezprostředním okolí běžecké stezky, kde budou obnoveny povrchy cest a po celém okruhu bude doplněno a vyměněno veřejné osvětlení, které dostane novou podobu. Na části trasy mezi Výstavištěm a Šlechtovou restaurací bude obnovena původní dimenze cesty – tzv. promenáda, ta bude opět doplněna mobiliářem. Objektem zájmu se nyní stává i probíhající oprava zchátralé Šlechtovy restaurace a připravovaná rekonstrukce navazujícího společenského prostoru tzv. Kaštanky.

6.5.2008 —

26.5.2003 —

8.11.2004 — Tolik potřebný dálniční obchvat Prahy v její jižní a východní části se začíná realizovat.

3.10.2014 —

15.1.2019 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 15. ledna 2019, 8:32

27.8.2014 — Vosa v Modřanech představuje pěkný multifunkční areál.

27.4.2008 — Letecké muzeum, které vzniklo v roce 1968, připomene své 40. výročí až 14. června v rámci Pražské muzejní noci, nicméně svou 40. sezonu už zahájilo.

6.5.2008 —

10.12.2001 —

24.7.2014 —

27.3.2009 —

2.7.2014 — Studánka bývala polorozpadlá zděná okrouhlá jímka, zarostlá a zanesená. Nedávno byla nově upravena z lomového kamene a vytvořena zpola krytá jímka, pro lepší ochranu před opadem a zanesením. Vlastní jímací objekt je cca o 10 m výše v uzavřené šachtě. Do objektu studánky je sveden trubkou. Ze studánky vede odtok otevřeným příkopem podél silnice. Objekt studánky, šachta i armatura nesou známky silného srážení železa.

5.6.2007 —

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.