Vyhledávání

1.2.2010 — Od 1. února 2010 je otevřen v pořadí již 13. sběrný dvůr hl. m. Prahy, a to v Městské části Praha 2 v ulici Perucká 10, který spádově pokryje území širšího centra Prahy.

29.6.2006 — Koncepce kulturní politiky a Grantová politika Prahy byly schváleny

22.1.2015 —

31.3.2014 —

2.7.2012 — Proti udělení pokuty za dvě zakázky – provoz Pražského kartového centra a aplikaci na parkování – ve výši 600 000 Kč Úřadem na ochranu hospodářské soutěže podalo město rozklad, takže rozhodnutí ÚOHS ještě nenabylo právní moci. Jedná se o zakázky vypsané v letech 2007 – 2010. Pokutu ve výši 500 000 Kč udělil ÚOHS také Dopravnímu podniku hl. m. Prahy za zakázku na dopravní odbavovací systém.

17.7.2012 — Přesto, že odbavování občanů na pracovištích registru vozidel Magistrátu hl. m. Prahy probíhá rychleji než včera, byla již vyčerpána kapacita pořadových čísel.Jejich počet musel být totiž s ohledem na problémy s centrálním registrem vozidel snížen oproti běžnému provozu. V případě příznivého stavu odbavování a fungování centrálního registru vozidel bez větších problémů není vyloučené případné vydání omezeného množství pořadových čísel k odbavení.

21.11.2011 — Složení slavnostního slibu nových pražských hasičů se dnes poprvé uskutečnilo v Brožíkově síni Staroměstské radnice. Dvacet tři příslušnic a příslušníků, kteří nastoupili k Hasičskému záchrannému sboru hl. m. Prahy, uvítal v aktivní službě primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda.

6.9.2004 —

24.1.2006 —

18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.

9.10.2003 — Pražské metro po loňské povodni stále nemůže sloužit jako bezpečný úkryt pro obyvatelstvo v krizové situaci. A je otázkou, zda se tato jeho funkce vůbec obnoví. Hlavní město Praha totiž nesouhlasí s rozhodnutím vlády, které po úterním zasedání Bezpečnostní rady státu oznámil premiér Vladimír Špidla (ČSSD). Premiérovo sdělení vyvolalo nesouhlas pražských radních a rozpaky mezi odborníky a experty krizového řízení. "Bezpečnost cestujících v metru je plně zajištěna. Důkazem je, že jsou všechny trasy a stanice v plném provozu. V pořádku není ochranný systém metra (OSM) jako úkryt. A to je věc civilní ochrany a státu. Tedy vlády, která za civilní ochranu odpovídá," komentoval premiérovo vyjádření náměstek pražského primátora Rudolf Blažek (ODS), který odpovídá za krizové řízení a bezpečnost hlavního města.

4.9.2009 —

1.3.2010 —

15.4.2015 —

3.8.2023 —

22.11.2000 —

22.10.2002 —

4.3.2002 —

12.9.2005 — Rozhodně nenastane situace, že by třeba sanitky nejezdily, protože by neměly na benzin. Nejprve je třeba se však podívat, zda má rezervu resortní radní, který za oblast zodpovídá. Já rezervu mám.

25.9.2007 —