Vyhledávání

28.6.2023 — Praha prověřila možnosti financování koncese na budování dobíjecí infrastruktury pro elektromobily prostřednictvím evropských fondů a dalších dotačních titulů. Zjištění možností financování dobíjení vozů bylo jedním z úkolů v rámci Generelu rozvoje dobíjecí infrastruktury v hlavním městě Praze do roku 2030 schváleném vedením města v minulém volebním období. Očekává se, že míra dotace z evropských fondů může činit až 85 % plánovaných investičních nákladů. Tím by došlo ke značné úspoře finančních prostředků z rozpočtu hlavního města.

15.1.2024 — Projektový záměr "Rozvoj C-ITS v Praze" je první etapou implementace kooperativních systémů, která pokrývá studií proveditelnosti vytipované oblasti s významnou nehodovostí a současně poskytne preferenci výjezdu složek Integrovaného záchranného systému, který umožní časově zkrátit dojezd k místu zásahu od jeho nahlášení. Vytipováno bylo celkem šest lokalit.

1.7.2016 — Krajské ředitelství policie hlavního města Prahy dnes převzalo od Magistrátu hlavního města Prahy finanční dar ve výši dvou milionů korun. Částka je určená na nákup speciálního mobilního pracoviště pro kontrolu nákladní a autobusové dopravy. Darovací smlouvu dnes ráno podepsal pražský radní pro oblast bezpečnosti a prevence kriminality Libor Hadrava a ředitel pražské policie plukovník Miloš Trojánek.

26.11.2012 — V pondělí 26. listopadu byly slavnostně ukončeny ražby tunelů na prodloužení trasy A metra ze stanice Dejvická do Motola. Oba dva štíty – Tonda a Adéla – dorazily do stanice Dejvická a jejich řezné hlavy se dostaly na konec obratových kolejí pod ulicí Evropská.

21.4.2006 — Praha je připravena zavést od roku 2010 mýtné, které by omezilo a zpoplatnilo vjezd automobilů do centrální části metropole. Podle pražského primátora Pavla Béma je třeba s přípravami začít již nyní. Ale je nutné do té doby vybudovat vnitřní městský okruh a mít zcela či z významné části dostavěný vnější expresní okruh. Primátor to uvedl na dnešní konferenci „Zahraniční zkušenosti se zavedením mýtného v centrech měst,“ které se zúčastnil společně se svým náměstkem Janem Bürgermeisterem a odborníky na tuto problematiku z Osla a Londýna.

16.6.2003 — Moderátor (Martin Pouva): Aktivisté ze sdružení SOS Praha a nejméně deset tisíc Pražanů, kteří se podepsali pod petici Město pro život už dostali odpověď od vedení magistrátu. Podle radního Šteinera je reálné, že zhruba pět z deseti požadavků pražští zastupitelé schválí. Mezi nimi i větší zapojení vlakových spojů do MHD.

7.10.2003 — Dnes vyvrcholil v Praze třídenní test porovnávající dopravu z okrajových částí města do centra nazvaný Ranní závod s časem. Poprvé byl na trase z Jižního Města rychlejší osobní automobil před městskou hromadnou dopravou. Naopak na trase z Bohnic byl rychlejší cestující MHD před řidičem osobního auta o osm minut. Argumenty pro používání městské hromadné dopravy shrnul primátor hlavního města Pavel Bém.

14.7.2016 — V návaznosti na informace některých médií o kritickém nedostatku řidičů autobusů a hrozícím kolapsu městské hromadné dopravy Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) upřesňuje, že výpadky spojů z personálních důvodů se netýkají linek, které DPP sám provozuje.

1.12.2004 — ze dne 20.11.2003

29.4.2004 —

3.9.2010 —

27.10.2022 — Od pátku 28. října (od zahájení provozu) do neděle 30. října (do ukončení provozu) bude obousměrně přerušen provoz metra na trase A v úseku Skalka - Depo Hostivař.

10.5.2023 — 10. 5. 2023, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Zdeněk Hřib

3.1.2011 —

5.3.2021 — Od 6. března 2021 bude omezen provoz na komunikaci Strakonická v souvislosti výstavbou nového jízdního pruhu pro autobusy a záchranáře. Jedná se o úsek ve směru do centra mezi zastávkou Dostihová a Barrandovský most. Stavba bude po celou dobu koordinována s již probíhající sanací a s budoucí kompletní rekonstrukcí nosné konstrukce Barrandovského mostu. Práce by měly skončit v červenci 2022.

13.2.2023 —

14.7.2003 —

13.10.2006 — Městský soud v Praze potvrdil oprávněnost postupu a uložení sankce Magistrátem hl. m. Prahy pražskému taxikáři ze Staroměstského náměstí, který porušil ustanovení zákona o silniční dopravě tím, že neměl vozidlo označeno předepsaným způsobem. Nabízel totiž služby za ceny, u nichž bylo uvedeno „max“, a rovněž nesprávně bylo uvedeno povinné číslo, pod nímž jsou sazby uloženy v paměťové jednotce taxametru.

8.11.2009 — Na dnešním večerním zasedání projednal krizový štáb pražské veřejné dopravy následující:

6.11.2023 — Nadměrný hluk je obdobně jako znečištění ovzduší jedním z nejzávažnějších faktorů působících negativně na zdravotní stav obyvatel ve velkých městech. Dlouhodobé působení hlukové zátěže může vedle poruch sluchu vyvolat i řadu dalších onemocnění, jako jsou stres, neurózy, chorobné změny krevního tlaku apod.Hlavním zdrojem hluku v městském prostředí je pozemní doprava, především silně narůstající doprava automobilová. Kromě okolí frekventovaných komunikací jsou silně exponovanými oblastmi také okolí letišť, železnic, příp. okolí stavenišť. Negativní působení hluku je zvýrazněno vysokou koncentrací obyvatel na poměrně malých plochách.